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走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」
科技

走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」

多年前,同為台灣「晶圓代工雙雄」,一家破釜沉舟「根留台灣」,一家大膽偷跑「西進中國」,從此走向不同的命運。前者台積電一路以來桂冠加身承載無限光環,而後者聯電製程、技術皆不如人,無論是在股市、社會上,接收的酸言酸語,恐怕遠高過稀落的掌聲。

日期:2021-06-23

補教業、知識型YouTuber搶20億商機 線上夏令營親子拴心術
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補教業、知識型YouTuber搶20億商機 線上夏令營親子拴心術

疫情升溫,此刻原本要進入夏令營招生旺季的補教業者,面臨最殘酷的考驗,把實體活動搬到網路的線上夏令營紛紛出籠,教育圈正歷經大洗牌。

日期:2021-06-23

走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」
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走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」

2021.09.01編按:在晶圓代工龍頭台積電傳出全面調升價格之後,聯電也傳出與客戶簽訂「保價保量」合約,時間長達2~3年,讓聯電股價早上開盤後不久就迅速翻紅,一度衝到最高價64.5元、續寫21年來新高,市值衝破8000億元大關,超車金融股國泰金,躍居市值第7大。受惠於不斷漲價,聯電毛利率從去年初不到20%,節節上升到今年第2季已經達31.25%。從8月25日起至昨天,外資已經連續買超6天,總計買超23萬張,帶動聯電股價持續走高。針對聯電股價強勁走勢,財務出身的聯電董事長洪嘉聰功不可沒,《今周刊》今年6月曾針對其帶領的聯電做過封面故事,細細盤點聯電「被看扁的贏家」、股價翻身的背後原因,連同樣是半導體大老的黃崇仁都狂讚「別小看聯電」。面對外界的稱許,洪嘉聰輕輕一句「笑罵由人,好壞我都接受」,10字道盡其接班13年深深紮根、低調練功的個性。以下是《今周刊》1279期的報導:

日期:2021-06-23

走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」
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走出台積瑜亮情結,聯電股價為何起飛?董座洪嘉聰接班13年哲學:「笑罵由人,默默練功」

聯電 被看扁的贏家在6月22日瑞銀舉辦的投資論壇上,聯電宣告今年第2季產能利用率百分之百,而市場最夯的28奈米產能,今年與明年都將可達到20%成長。漂亮的數字,吸引各路法人紛紛投注熱烈的目光。這是聯電闊別十多年來,重新享受到資本市場的關愛。聯電曾與台積電並列「晶圓雙雄」,但一個早已是鋒芒萬丈的護國神山,而另一個卻默默在角落獨守成熟製程,忍受市場伴隨來的酸言與奚落聲。從角落重返舞台中央,這個距離有多遠?董座洪嘉聰點滴在心頭,但他說:無論好壞,笑罵由人吧⋯⋯。」熬了10多年的苦日子,終究,是到了盡頭!

日期:2021-06-23

【麥克連】20210618券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20210618券商彙整報告

【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】

日期:2021-06-18

加州全面解封》為何在家工作,反促成房價暴漲?一文帶你深入:缺人缺工缺料的「矽谷後疫情時代」
國際總經

加州全面解封》為何在家工作,反促成房價暴漲?一文帶你深入:缺人缺工缺料的「矽谷後疫情時代」

舊金山是全美國第一個達到群體免疫的城市,截至上周末為止,疫苗接種率已經超過80%。所以門終於全開了。

日期:2021-06-18

【麥克連】20210618小編盤前提醒
券商彙整報告

【麥克連】20210618小編盤前提醒

【本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷】

日期:2021-06-18

金融業營運不中斷與員工安全兩頭燒 微軟「與台灣再一起」提供應戰方案賦能第一線員工
科技

金融業營運不中斷與員工安全兩頭燒 微軟「與台灣再一起」提供應戰方案賦能第一線員工

台灣三級警戒延長,民眾開始習慣在線上完成許多金融交易,包括日常消費、報稅、保險等,而紓困 4.0 帶來龐大的業務量,金融業也積極運用零接觸解決方案,來避免群聚風險。面對這些突如其來的改變,金融機構不僅營運不能中斷,更必須保護員工安全。微軟發表的金融業白皮書「數位銀行教戰手冊」中,深入剖析金融機構的贏者策略,分享在疫情之下如何敏捷應變,導入數位工具賦能第一線員工,同時,隨著疫情再起,微軟也發起「與台灣再一起」平台提供技術和資源(https://aka.ms/togetherwithtaiwan),讓金融業在確保資訊安全、員工安全的情況下,仍能克服挑戰打造智慧創新服務,降低疫情對企業營運的衝擊,以科技的力量協助台灣再一次面對挑戰。

日期:2021-06-18

「要讓LINE TAXI每個合作司機都有收入!」疫情下最痛苦的運輸業和餐飲業如何攜手求生
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「要讓LINE TAXI每個合作司機都有收入!」疫情下最痛苦的運輸業和餐飲業如何攜手求生

疫情蔓延,過去熱鬧的台北街頭,在五月中全台進入三級警戒後,變得空蕩蕩,餐廳裡不見人潮,馬路上的車也少了。民眾不出門,最直接受害的就是餐飲業和運輸業,餐飲文化顧問Foodie Amber創辦人林蓉觀察,疫情過後,「全台餐飲業營業額掉了八成。」而LINE TAXI執行長陳泰成也表示,「計程車的叫車需求少了一半。」

日期:2021-06-17