今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
一場高雄鋰電池廠大火，重創台泥集團轉型關鍵的電池事業。面對產能利用率低、市場競爭激烈等挑戰，台泥的轉型之路更顯艱辛。
日期：2025-08-20
微軟Azure遭刑事局誤封事件，使外界質疑DNS RPZ規範即時止害的同時，能否兼顧執法精準性。公民團體倡議政府應建立具獨立性的監督機制，並制定新法，衡量通訊網路管理與權利的平衡。
日期：2025-08-20
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-08-20
編按：你以為存股只能慢慢累積？其實，穩穩賺是起點，加速翻倍才是關鍵！吳宜勲（老吳）是國立台灣科技大學機械研究所博士。畢業後，從事機構工程師一職，並展開了投資生涯。2014年初入股市，為了快速致富，投資小台指，犧牲生活，資金少，融資買股，想槓桿翻身，不到兩年，把所有積蓄賠光。但隨著一次次的虧損，他漸漸了解投資要獲利沒有那麼容易，最重要的是要克服人性，保持耐心。2019年起開始思考上班族該如何投資、如何放大資金，並了解自己可以承受的風險，打造出遭遇股災時，心態也不會炸裂的投資組合，避免因恐慌而把股票出清在低點。存股第1年股利年領18萬元、第二年50萬元，2年獲利超過25％。一路走來，他摸索不同投資方法，最後領悟出穩健並能加速放大資產的存股方式──透過自組ETF並合理地運用槓桿，打造出適合存股族的槓桿翻倍術。
日期：2025-08-20
在美中對峙下，AI在各產業的需求只會持續增加，因此可能面臨估值調整而非全面泡沫。創業者、企業家與投資人應該思考的是，誰能在修正後留下來，成為未來10年的巨擘。
日期：2025-08-20
將在第三季底興櫃轉上市的禾榮科，因鎖定特殊放射治療設備、大股東漢民科技加持，備受市場期待。它能在歐美壟斷的醫療設備市場有所突破，成為台灣生技業奇兵嗎？
日期：2025-08-20
亞洲最具規模的科技產業盛會「Intelligent Asia 2025」現於8月20日至23日於台北南港展覽館一、二館隆重登場，聚焦自動化、機器人、雷射、物流、冷鏈、模具、3D列印及流體傳動等八大關鍵工業領域。來自16國、超過千家指標企業齊聚一堂，並舉辦超過百場專業論壇，全面展現智慧製造、永續轉型與產業創新的最新趨勢與實踐成果。
日期：2025-08-20
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