「健保若一再地緊縮，醫院也會相對跟著緊縮，整體而言絕對會壓縮醫療品質。」中央健保局（現為健保署）首任總經理葉金川2002年的這段評論，在18年後的今天仍毫無違和感，畢竟全民健保開辦25年來，多數時間都面臨財務困境，也因此不斷面臨「改革」壓力。
日期：2020-10-21
一九四九年，神經學專家莫尼茲因前額葉切除手術，獲得諾貝爾醫學獎的榮耀。此後十多年來，無數接受手術的病患成了失去靈魂的空殼，各國才陸續禁用這項殘忍又愚昧的手術。
日期：2020-10-21
中國三大地產開發商之一的恒大集團，正面臨資金斷鏈的危機，這也彰顯了近年中國政策轉向「終結高槓桿」，以偏重內需消費為主的經濟模式。
日期：2020-10-21
少子化、學雜費多年凍漲，高教補助資源也不如公立大學，專家評估私立大學五年內恐倒掉十間。此時教育部提出的《私校退場條例》草案，能成為私校轉型的契機嗎？
日期：2020-10-21
「又大、又強、又積極擁抱改變」，亞馬遜展現改寫物競天擇理論的能力，其中1項電動車計畫，要在10年後達到10萬輛零排放物流車規模，做到全球最大電動貨車隊。
日期：2020-10-21
大同（2371）臨時股東會今（21）日上午9點於大直典華登場，股臨會中僅一項議題，就是要選出9席董事。在股臨會開始前，現場就已出現排隊人潮，從一樓大廳到五樓的會場，全都進行嚴格管制，會場內也有數十名糾察員維持秩序，防止有心人士鬧場。
日期：2020-10-21
持續多年的少子化，加深私立大學招生壓力。面對生存危機，逾30位私大校長近期公開批評政府，對大學整併退場缺乏規畫，卻又長期壓抑學費，使各校無力發展特色，形同自生自滅。但受資源匱乏困擾的不只私校，許多國立大學校長也一樣勒緊褲帶度日，有時甚至連硬體修繕的預算都編不出來。在維持教育品質與減輕學生負擔的天秤兩端，台灣的大學已無法維持平衡，未來能否稱職扮演培育人才、促進社會進步的角色，也讓人深感憂慮。
日期：2020-10-21
天下雜誌製作了一個專輯，探討台灣不能只有台積電，引發大家熱烈討論！其實稍早蔡鴻青先生也有專文分析台積電形成「一個人的武林」現象。
日期：2020-10-21
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，近日發布【台灣大車隊2020年第三季乘車大數據黃皮書】，數據顯示乘客使用無現金支付比例大增35%，呼應金管會最新統計今年８月國內電子支付總使用人數正式突破千萬人大關。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示：「台灣大車隊持續數位創新服務發展，對外服務M化轉型，對內流程E化佈局，除了提供App叫車及廣納所有支付工具便利乘客支付，再透過數據分析創造更便捷的移動體驗服務。」；本次乘車大數據黃皮書中透過數據洞察，揭露全台乘客們後疫情時代的交通移動支付行為趨勢。
日期：2020-10-21
