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日期：2022-05-08
AppWorks 每年都會舉辦基金股東感恩晚宴，感謝從 2012 年募得第一支 3.2 億基金以來，一路支持我們的全體基金股東。上禮拜我們舉辦了 2022 年感恩晚宴，剛好是十年里程碑，席間我回想起從當初篳路藍縷走到今日，真是感觸良多。
日期：2022-04-25
最近台灣疫情迎來新一波高峰，各企業員工確診或需要居家隔離案例時有所聞，企業為了因應指揮中心規定及維持營運持續，必須採取如居家工作、要求員工接種疫苗、進行快篩等措施，但這些措施很多涉及勞資雙方權利義務事項，必須要確認是否符合勞動法令規定，以免為了防疫而違法就不好了。
日期：2022-04-20
弟弟單身，收入略高於我，完全有能力買房子。而我有房貸要還、有兩個孩子要撫養，有段時間老公還待業，媽媽卻想方設法要我把存款拿出來『借』給她，幫弟弟付全額買房子...
日期：2022-04-06
儘管近兩年全球汽車業受到疫情、晶片供應短缺與航運大亂的衝擊，但台灣的車市年銷量卻連年穩定落在四十五萬輛左右規模，可見國內車市買氣旺盛不墜。「買車」，這個人生階段的重要規劃，往往是僅次於購屋的第二大消費支出。雖然現在已逐漸邁入「無現金交易」時代，但買車的過程中，信用卡常只用於刷訂金，剩下的大筆款項多為付現或貸款，讓信用卡幾乎無用武之地。而在外送、網購或搭計程車等小額消費，都可以輕鬆使用數位便利支付的現代，買車這樣的的大額，是否也能運用信用卡，讓資金運用更有彈性、減輕消費者負擔？
日期：2022-03-31
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！接下來文章將分成2個段落：1. 何謂減資？2. 減資的6種原因？股價反應？
日期：2022-03-29
我職涯中有95%的時間皆與股市相關，離開職場之後在部落格分享文章、受邀到保險公司和校園演講、出書、以及媒體邀訪⋯⋯等，也都跟股市有著密不可分的關聯，一般人想到股市，應該都是跟賺錢作連結，在這趟尚未完結的股市旅程，我來談談幾位客戶的故事，和他們教我「在股市，比賺錢更重要的事」！
日期：2022-03-28
人口負成長、少子化，房屋需求會減少，房價從長期觀察應是下跌的趨勢，但這件事情為什麼一直沒發生？
日期：2022-03-14
我們這些普通人，請記住：保險是「風險管理工具」，我不認為它應該被當成一種投資工具。保險公司從事的保險業務，而不是投資業務。如果你要做投資，你應該把錢放在股票、共同基金與 ETF上，而不是把錢放在保險公司裡。
日期：2022-03-11
