為加速提升群體免疫力，發揮疫苗最大使用效益，疫情指揮中心指揮官陳時中今天宣布，4月12日起擴大疫苗施打對象至第二類、第三類，增列的對象包括中央及地方政府防疫人員、國籍航空機組員、國際商船船員、防疫車隊駕駛、防疫旅宿實際執行居家檢疫工作的第一線人員等高接觸風險工作者，預計有12.5萬人；接種據點也將擴增至170處。
日期：2021-04-07
年報公布後，毛利率、營益率及純益率的「三率」，一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降，會牽動著股價的變化，值得投資人了解與研究。
日期：2021-04-07
20210517編按：永豐餘今天股東會完成董監改選，未來何壽川家族將退居二線、宣告永豐餘走向專業經理人領軍時代。原任董事長何奕達在股東會結束前表示，永豐餘將邁入專業經理人時代，相信在他們可提升公司既有優勢，持續為股東創造價值，盼大家支持新的經營團隊，守護永豐餘的下一個百年。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
每當財報公布時，大多數投資人都只關注獲利數字或成長性。其實，透過現金流量表檢視企業獲利品質，更能找到真正放心投資的標的。
日期：2021-04-07
2022.01.14編按：1月13號，台灣太空新創公司張量科技 (Tensor Tech)研發的低軌道衛星系統搭乘 SpaceX 火箭上太空！這顆台歐合作的微型衛星，透過 SpaceX 的 Falcon9 火箭，被送上距離地表 550 公里的地太陽同步軌道。這開啟了台灣本土技術跨足長期由歐美大廠壟斷的太空市場的第一步。（原訂2021年6月升空，因故延至2022年1月13日）
日期：2021-04-07
台康生技公司今(6)日宣布，鴻海創辦人郭台銘已和台康生技總經理劉理成簽訂投資意向書，預計投資台康生技5.5萬張私募股票，私募價格與近期預計辦理的現金增資價格91.5元相同，總投資金額超過50億元，入股後將持有台康18.56%股權，成為最大股東。
日期：2021-04-06
作者雷納‧齊特曼（Rainer Zitelmann）是歷史和社會學雙博士，曾任德國第三大出版社總編輯和世界報主編。（念兩個博士與他的致富無直接關係） 任職媒體期間，齊特曼曾對45位富豪做了一對一的深入訪談，這些人的凈資產最少在1,000萬至3,000萬歐元，最多則達幾十億歐元。光是採訪紀錄就多達1,740頁。 這份高達1,740頁的採訪，讓他發現：光靠上班領死薪水，你不會變有錢，錯誤的投資與投機，你也會很快從有錢到破產，至於創業，你得先累積一些東西…… 因此，多數人（你我）需要的起步是「死薪水的不投機致富金律」，才能變有錢之後一直保持有錢。 作者後來也從領死薪水的媒體人，轉進地產投資，還開了一家地產行銷傳播公司，實現財富自由。 這份詳實的財富研究調查，將告訴你：死薪水的致富基礎是，不動產和股票。
日期：2021-04-06
由美國所主導的全球半導體供應鏈中，台灣與韓國已成為相關產業的製造龍頭。拜登政府除了與德國與日本政府合作，也尋求台積電的幫忙以緩解全球晶片的短缺，由美國、台灣、韓國和日本組成的同盟致力於確保供應鏈安全，其中台韓結盟將有效削弱中國的影響力。
日期：2021-04-06
因承包商工程車滑落至軌道，台鐵408號太魯閣列車煞車不及迎面撞上，造成50死200多人傷重大意外，事發至今已第4日，相關單位仍搶救當中。針對事故，交通部、台鐵等相關單位今下午聯合舉辦記者會說明，並定調向承包廠商確有疏失，除行政罰鍰與刑事責任外，也會尋求民事賠償。由於涉肇事的義祥工業社負責人李義祥遭起底，不僅身兼義程營造負責人，還被爆違法兼任東新營造的工地主任，涉嫌違反營造業法，還疑似「借牌轉包」。此外，李義祥還被生還者拍到事故當下，疑與數名工人在邊坡上，遭揭第一時間說謊，可能有偷施工情況。外界質疑相關單位有監督疏失。對此，交通部與台鐵局僅回應，還在釐清當中。
日期：2021-04-05
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