在中國政府對互聯網產業的監管進入尾聲之際，阿里巴巴宣布了史上規模最大的重組計畫。阿里的盤算是什麼？重組之後，又將與過去有何不同？
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。
日期：2023-05-03
2004年，《今周刊》首度進行兩岸三地企業市值排行的調查，頭兩年，我們列出當年度的前5百大企業，此後則擴增至「兩岸三地一千大」。前前後後，這項調查已經連續執行20年。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
從共軍繞台到美P-8A反潛機通過台灣海峽，兩岸攻防已成國際焦點議題，華盛頓郵報日前引述美國國防部外洩的情報指出，台灣在空防上處於極其不利的劣勢，一旦對岸發動飛彈急襲，台灣防空系統能否發揮所謂「刺蝟」的效果，連台灣官員自己都存疑。
日期：2023-05-02
今周刊編按：國防部4/28指出，自4/27上午6時至4/28上午6時，有19架次的共機逾越海峽中線及其延伸線進入西南、東南及東北空域，此外還有6艘共艦持續在台海周邊活動。值得注意的是，19架共機裡1架TB-001無人機，從海峽中線南端進入後向東南飛行，接著轉向台東外海再往台灣東部北上，首度展現「包圍」台灣的企圖。對於共機不斷侵擾台灣、兩岸情勢持續增溫，鴻海集團創辦人郭台銘4/27到東海大學演講，聽眾提問如何看待兩岸危機，他說，中國大陸內部面臨的問題很多，也要發展經濟，攻打台灣不是首要之務，「如果我當選，共機就不會來了」，他是以和平提出訴求，但是有尊嚴的和平、對等、談判。
日期：2023-04-28
今周刊編按：中國最高人民檢察院官網周二(4/25)發布消息，去年8月由拘傳轉為指定居所監視居住的楊智淵，涉嫌分裂國家罪一案，由浙江省溫州市國家安全局偵查終結，移送溫州市檢察院審查起訴。日前，溫州市檢察院以涉嫌分裂國家罪對楊智淵批准逮捕。該案件正在進一步辦理中。針對楊智淵無辜被捕，民進黨曾譴責中國無人權法治觀念，以人身自由作為政治勒索工具，只會激起台灣人的反感與憤怒。
日期：2023-04-25
今周刊編按：台灣碳權交易所即將開張，並由證交所主導，預計最快7月底就會成立，在政策利多激勵下，手握碳權、碳匯的正隆、華紙、永豐餘等造紙業受惠，台股資金追捧。觀察4/24台股，開盤時先跌後漲，最後收盤站穩15600關卡，來到15626.87點、漲幅0.15%，而造紙股在碳權題材的帶動上，延續上週猛烈漲勢，華紙再度亮燈漲停23.1元、漲幅10%，永豐餘上漲1.2元收在31.45元、漲幅3.96%，正隆則是以32.50元作收、漲幅6.90%。特別的是，在這些造紙股中，正隆是國內首家取得國際碳權交易資格的企業，已註冊7.9萬公噸碳權，可進行增量抵換交易，並累積再生能源憑證11,917張，串聯20家工紙上下游廠組織造紙業首個產業碳中和聯盟，推動減碳。證交所董事長林修銘今日也首度表示，將出任首任台灣碳權交易所董座，指出「台灣碳權交易所」初期資本額5～10億元，並先以交易國外碳權，至於國內部分待氣候變遷法相關子法出爐後，預計2024年開放交易，並啟動第二階段增資。
日期：2023-04-24
中國駐法大使盧沙野昨晚接受法國電視專訪，否定主持人提的民族自決權，並表示「由中國人決定台灣命運」。他接著更因主持人提問而崩潰失控，怒嗆主持人沒有唸過書。
日期：2023-04-23
昔日我們崇拜南韓，今日南韓羡慕台灣！這兩天，南韓總統尹錫悅發表談話，表示台灣的問題不僅僅是兩岸的問題，而是與北韓一樣，同樣都是國際性的問題！這話一出立刻引出中國強烈抗議，表明將撤回大使。這是中韓關係的一個巨大變化。
日期：2023-04-22
