陸客來台觀光尚未解禁，不過近年來，國內卻默默出現分批來「做生意」、「看病」的中國人士。他們以商務與醫療名義入台，實則來觀光、打黑工、從事非法行為，成為台灣不可忽視的隱患。
日期：2025-07-02
編按：本書作者陳炳宏1998年投資失利，負債700萬，當時每天睜開眼，就壓力大到喘不過氣，凡事精打細算，連喝咖啡都覺得奢侈。深陷谷底的他突然醒悟：凡是不能令我至死的事物，必能使我更加強大。靠著這份體悟，他重新出發、遠赴天津創立廣告公司，不只成為頂級策略操盤手，還打造出自己的企業、團隊，整合實戰經驗，成功輔導400間以上企業。曾以策略定位，單案收費人民幣180萬元（約合台幣734萬），震撼業界，成為行業領軍人物。走過人生低潮的陳炳宏，隨著年紀增長，他不再盲目追求外在的表象，反而更重視內心的平靜和生活的本質，只想活出自己真正想要的樣子。
日期：2025-07-01
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日期：2025-07-01
交通部觀光署新任署長由松山文創園區前總監陳玉秀擔任，觀光署周五(6/27)舉行交接儀式。就任前這段期間，陳玉秀搭了台鐵山嵐號去東部、飛到馬祖了解外島觀光、也前往類似的日本瀨戶內海觀摩觀光發展，還有小琉球、月光海音樂會等緊鑼密鼓的行程，希望盡速了解觀光署包山包海的業務。陳玉秀說：「我花了六年跟松菸談戀愛，接下來我可以花時間跟台灣談戀愛。」她認為，光靠補助並不是最佳解方，應該要更重視觀光的服務設計體驗、導覽整合、價值共創，「觀光實力來自於人的熱情、文化深度、社會共鳴」。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
Walking into Oxford, Finding Myself Again.走進牛津，彷彿在深夜裡遇見蘇格拉底。牛津不只是知識的殿堂，更像一座靜謐的哲學舞台，讓人重新審視自己。這趟NUS EMBA的英國學段，四天的學習，像夜裡一場場深刻對話，讓我與自己重新相遇，重新和解。
日期：2025-06-26
人形機器人成為市場關注焦點，而除了歐美、日本及中國業者以外，台灣不少零組件業者也卯足全力，搶搭這波未來高成長商機。
日期：2025-06-25
國台辦在週三(6/25)舉行例行新聞發布會，發言人朱鳳蓮宣布，為進一步便利台灣同胞來往中國，擴大兩岸人員往來和交流合作，經財政部商國家發展改革委、出入境管理局，決定自2025年7月1日至2027年12月31日，免收台灣「首來族」申辦台胞證證件費，具體政策將由出入境管理局組織實施。目前申辦卡式台胞證新辦一般件要6天時間，費用1500元，急件4天2400元，還有特急件3天3500元以及超急件4500元隔天就能拿到。
日期：2025-06-25
賴清德總統於周日(6/22)晚間出席「國際扶輪社3490地區第九分區聯合例會」，並進行首場「團結國家十講」，以歷史脈絡、文獻資料等角度切入主題，強調國家主權並聲明「中華人民共和國從未統治過臺灣任何一天」，呼籲國人團結一心，共同守護主權，讓臺灣的民主之光照亮全世界。
日期：2025-06-23
路透引述伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽，是石油運輸的潛在咽喉要道，但最終決定權仍在伊朗最高安全機構手上。根據伊朗新聞電視台報導，伊朗議會批准封鎖荷姆茲海峽的措施後，最高國家安全委員會將做出最終決定。
日期：2025-06-22
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