七月一日上證指數甚至跌破二千四百點，今年以來的累計跌幅已達二七％！中國今年第一季出口成長一三％、第一季ＧＤＰ達一二％等，許多漂亮的經濟數字還在閃耀著，為什麼股市卻越來越弱？
日期：2010-07-08
中國首家掛牌券商宏源證券研究所所長董晨等一行十人，七月初低調訪台，這群背後代表超過人民幣二千億元的基金經理人，一路參訪兼旅遊，從北到南走透透，參訪了遠雄和義大世界等。董晨接受採訪時說，他們對了解台灣的房地產與股市有興趣，特別是營運有利基與特殊性的公司，譬如中國較欠缺的電子業，是他們理想中的投資標的。
日期：2010-07-08
隨著終端補庫存效應不再，開始有公司對下半年景氣釋出保守聲音，而ＥＣＦＡ（兩岸經濟合作架構協議）簽訂後，已由題材面走向實質面，但未來必須有實際業績，股價才有表現空間，短線投資人反而應注意大盤的棄息賣壓。
日期：2010-07-08
七月起，新的「限塑令」規定，各大賣場與量販店，對於塑膠類的托盤與包裝盒，必須減量三成以上，後續效益引發ＰＬＡ（聚乳酸）、紙器等環保包裝材料的商機，國內唯一生產ＰＬＡ原料的偉盟，成為這波新限塑政策下最大受益者。
日期：2010-07-08
打造摩根士丹利「黃金五年」的郭冠群，跳槽巴克萊，成為投資銀行圈的大新聞；離開超穩定的摩根士丹利，郭冠群的決定或許讓許多人跌破眼鏡，但取得銀行內部對中國業務的主導發言權，可能是郭冠群心中最重要的事。
日期：2010-07-08
歷時半年，ＥＣＦＡ終於簽訂，這個號稱「ㄟ擱發」的經濟協議到底會如何改變台灣面貌？在ＥＣＦＡ時代新情勢高峰會中，各界領導人士提出他們珍貴的看法，ＥＣＦＡ雖將為台灣帶來新的經濟效益，卻也有許多改進空間。
日期：2010-07-08
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
隨著日前長榮海運宣布「百艘造船計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
