人類歷史的軌跡除了值得人們回顧、反思之外，往往也給了我們許多預測未來發展路徑的線索。2020年初開始的COVID-19（新冠肺炎）疫情依然險峻，對全球經濟的影響持續衝擊，美國總統選舉雖然告一段落，但也即將開啟拜登經濟學（Build Back Better）的時代，在這個時刻全球資本市場IPO及籌資排名已悄悄的重新洗牌。
日期：2020-11-23
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
大陸半導體業巨頭紫光集團的財務危機雪球愈滾愈大。繼日前私募債確認違約後，紫光系其他在市場的存續債券繼續暴跌，紫光集團18日緊急在港交所公告四檔美元債暫停交易以止血，總規模達24.5億美元。
日期：2020-11-19
台股在外資回補台積電及大型金控股持股帶動下，11月第二周單日擴量至兩千億以上，並站穩一萬三千點後，持續再創指數新高，至11月18日以13773點的歷史最高收盤指數收盤，多頭氣盛，各期平均線全面向上，預期後市仍有高點。
日期：2020-11-19
透過2020年Q3財報，以及過去3年平均配息率加上4個篩網，整理出17檔高配息、高殖利率清單。
日期：2020-11-17
為了協助艱困企業渡過難關，並維持員工生計，經濟部於11月16日公告今(109)年第4季「經濟部辦理製造業及其技術服務業受嚴重特殊傳染性肺炎影響之艱困事業薪資及營運資金補貼申請須知」，凡有稅籍登記的製造業者及提供製造業技術服務之業者，在109年10月至12月期間，如屬營業額衰退達50%以上之「艱困企業」，政府即補貼該企業正職員工3個月經常性薪資費用4成(每月上限2萬元)，及以正職員工數乘以1萬元之一次性營運資金補貼(已獲4月至6月或7月至9月營運資金補貼者，不再補貼)，請符合資格業者儘早提出申請。
日期：2020-11-17
裕隆自主品牌納智捷逐步撤出大陸車市，周邊公司相繼退場，2018年即無營運的東風裕隆汽車銷售有限公司經法院認定具備破產原因，進入破產清算程序，昨在證交所重訊公告，不過對母公司裕隆財報不致有影響。
日期：2020-11-14
據半導體業界消息指出，晶圓代工龍頭台積電（2330）傳將自明年起，執行史上最大幅度調薪，平均幅度估達20%，消息一出，令不少上班族直呼，「超羨慕！」
日期：2020-11-13
