退休後因為沒有收入，所以更要注意在這段期間所發生的財務損失，畢竟一旦出現虧損，恐怕便很難及時獲得補償。所以，預先採取一些可行步驟及做法，才能幫大家將可能發生的損失「降到最低」。在「解決之道」方面，個人還是誠心建議已經退休、完全沒有固定收入的人，最好將自己的財產（主要是用做日常開銷的費用）交付信託，或是放在其他完全不要再有任何動用權的金融標的，例如即期年金險中。
日期：2023-10-19
在電商平台購物，或是上架自家新品、二手商品，對多數人來說早已不陌生。受疫情影響，全球電商自二○二一年以來成長放緩，但整體銷售額仍持續增加，研究機構eMarketer就預估，二五年，全球電商銷售額將達七兆美元（約新台幣二二五兆元），是一九年疫情前的兩倍，其中，跨境電商成長率突出，預期至二六年，將占電商領域銷售額的三五．六％，成為市場主力。
日期：2023-10-18
在國家英雄身上灑狗血？前內政部長李鴻源在接受訪問時，突然語出驚人的表示，口罩國家隊收回扣，而且，成數驚人！這話一出，朝野都震驚。第一時間，經濟部長王美花要求李鴻源要把證據拿出來，不要為了選舉抹黑；而被指控的當事人，當年參與口罩國家隊的三大團體都站出來要求李鴻源澄清，道歉！
日期：2023-10-18
金風送爽，微涼秋日令人身心放鬆，可是伴隨而來的喉嚨癢、皮膚乾癢，隨時想咳個兩聲，甚而有些人因為新冠後遺症，咳嗽咳到喘不過氣，有方法解決嗎？
日期：2023-10-18
國際金融界最大盛事「WIW世界投資者週」系列活動，今年以提升投資人韌性應變力、金融數位力、永續創新力為目標。中華民國退休基金協會也呼應此主題，從各方面分析退休基金在財務韌性、永續投資與數位理財的國際新趨勢，匯集產學業界專家，帶領民眾掌握最先進的投資脈動。
日期：2023-10-17
網銀「約定轉帳」已成詐騙溫床，甚至詐騙集團可以快速洗走數億元，立委郭國文痛批這已成為漏洞。金管會主委黃天牧16日指出，目前銀行局已在研究「事前、事中、事後」的防範措施；銀行局局長莊琇媛進一步表示，銀行公會針對網銀「約定轉帳」規定已擬定一個新版本，包括：高齡者是否適合設約轉、約轉金額上限等，下周將開會討論，11月底前會公布。
日期：2023-10-16
年度規模最大金融盛會「WIW世界投資者週（World Investor Week）」10月2日起於全球各地隆重展開！台灣由十大金融主管機構主辦，為期五日，於金融研訓院舉辦。論壇邀請各界理財投資知名講師，年度主題以「韌性ｘ數位ｘ永續 共創投資與財管新未來」展開多場次的論壇及演講。
日期：2023-10-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
10月將於烏日國際展覽館熱鬧登場的「2023台中國際品酒生活節」，展現台中地酒文化的魅力，也邀請大家可實際走訪台中的酒廠，感受在地風土。
日期：2023-10-06
