交通部公路局近年積極推展「幸福公路」，還以「公鹿」為形象，在全國指標省道打造Q版裝置藝術「幸福公鹿」，遍布全台13處指標省道。位於台東縣南迴公路的「9420鹿小愛」，去年11月遭竊，讓環島民眾撲空哀號。如今，警方捉獲竊賊，讓「鹿小愛」返家。這名竊嫌以私家車，將重達15公斤的裝置藝術搬走，一路載回台南住家。台東大武警方花了半年調閱監視器，終於尋獲該名竊賊，讓「肉票」能夠回家。尷尬的是，由於公路局已重新製作一頭「鹿小愛」，目前，相隔半年回家的鹿小愛只能先置於倉庫做為備品。
日期：2025-05-17
粉紅超跑有夠夯！白沙屯媽祖鑾轎於5月1日起駕，吸引超過30萬人次湧入苗栗拱天宮。起轎當天，高鐵、台鐵一共疏運了超過7.5萬進香客，比往年大幅增加近7成。接下來，繞境隊伍將一路南下，預計會在36小時內抵達北港朝天宮，屆時，預料又會再朝天宮掀起一波熱炒。交通部宣布，公路局已規劃接駁巴士，從台鐵嘉義站至北港朝天宮的接駁巴士，每15分鐘一班，以利進香民眾前往朝天宮。預計接下來媽祖返程當天，5月11日也會在苗栗白沙屯到苗栗高鐵站，繼續提供疏運。
日期：2025-05-02
想參加2025白沙屯媽祖進香，卻搞不懂報名方式、行程時間？這篇超完整懶人包幫你整理好：從報名截止日、交通接駁、住宿地點到香燈腳常見問題與禁忌，還附上直播資訊與實用APP，讓你安心出發，跟著媽祖走到底！白沙屯媽祖(白沙屯拱天宮天上聖母)將於下周四(5/1)午夜登轎出發，週六(5/3)約中午11點前後抵達北港北辰派出所，來回路程約400公里，這次進香報名人數突破32萬人，較去年增加了15萬人，年年破新高。由於人數破表、超過廟方預期，因此中間還一度緊急停報4天，可見全民「瘋媽祖」的程度！雖然已經截止報名，民眾還是可自由參加，不過相關禁忌、禮節應留意，許多歷年緊跟「粉紅超跑」有經驗的網友都提醒，這次又要急行軍，新手要先做功課，詳閱注意事項和禁忌，避免誤踩雷區。《今周刊》整理2025年白沙屯媽進香的各個重要日程、路線、報名方式、穿著裝備、沿途休息點、常見問答，以及超實用必下載的追媽祖APP！點進來收藏這篇，讓你跟媽祖走得安心又順利！
日期：2025-05-01
2025年清明連假快到了，今年的兒童節、清明節連假，從周四(4/3)至周日(4/6)為期4天，國道、省道以及各大風景區，勢必出現返鄉祭祖、出遊車潮，若不想因碰到塞車影響連假心情，一定要事先做足功課。清明連假國道高乘載管制、匝道封閉時段，以及替代道路、暫停收費、容易塞車時段資訊，今周刊一次整理。
日期：2025-04-01
時序即將邁入4月，有許多4月新制要上路，包括2025年汽機車牌照稅開徵，以及好市多實施「入口電子掃卡」新規定。此外，大貨車7條快速公路速限調整，最高罰2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。此外，預計4月去日本旅遊的民眾注意了，日本3大機場啟用「共同自助通關機」，入境掃QRcode更快速。還有健保署調整新藥價、志願役加給每月最多加5000元、高鐵便當將調漲至120元，取消高鐵TGo會員95折便當優惠。其他影響民生消費的新制上路，《今周刊》整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2025-03-31
550c.c.以上重型機車(紅牌）行駛國道，究竟該不該開放？4家日系重機廠日前共同發出聲明，強調應盡速落實法案，開放550c.c.以上重型機車上國道。在「道交條例第92條」修訂後，法規明訂交通部得公告路段與時段，開放大型重機行駛國道。只是，交通部一直以來都擔心，貿然開放重機上國道，恐會造成國道運輸重大衝擊，因此希望透過民意調查，來確認用路人是否準備好，近期才又重新進行114年度的民意調查。不過，此前早已進行11次的民意調查，均有超過半數民眾不認為應開放重型機車上國道，對於4家日系車廠呼籲，高公局仍認為，應待民意有共識，再交由交通部研擬。
日期：2025-03-27
今（2025）年4月起將調整台66線等7條快速公路的速限，最高速限從現行90公里降至80公里，新制將從4月1日開始實施，上路後若出現超速將視情況罰3500到1萬8000元，超速60公里罰款可到2萬4000元！
日期：2025-03-20
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。
日期：2025-03-10
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
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