台灣機車密度高居亞洲之冠，交通事故卻頻傳，交通部長賀陳旦認為，台灣機車駕照太好考，未來擬加強考試難度，也強調正在評估增加「機車路考」。
日期：2018-07-09
暑假到了！旅遊旺季來臨，但國旅明顯衰退，觀光業者大力促銷，業者自嘲「打折打到快骨折」，紛紛出奇招搶客，強調現在來玩正是時候。立委葉宜津今（2）日則表示，兒子到日本自助旅遊，住膠囊旅館一天只要約新台幣600多元，國旅住宿太貴是最大問題。
日期：2018-07-02
十年來遊覽車事故頻傳，政府早就意識到靠行車、司機長工時問題，每次都說「通盤檢討」，卻放任悲劇一再重演，到底如何讓改革一次到位？
日期：2017-02-23
據統計，台灣高齡駕駛者當中，以七十至七十九歲肇事比率最高，成為公路上的不定時炸彈。交通部已著手建立高齡駕駛人的退場機制，避免憾事重演。
日期：2014-12-18
迎接進步社會》隨著老年人口增加、新移民快速成長，台灣正邁向前所未見的多元社會，許多過去不曾意識到的問題正逐漸浮現，等待我們共同面對。
日期：2014-11-27
今年六月十日，一場罕見的大雨，將莫拉克風災重建工程的脆弱與荒謬，毫不留情地沖刷出來；面對極端氣候，政府仍沿用舊思惟，盲目砸錢搞工程，台灣這塊土地所要受的苦，還沒有終止……。
日期：2012-07-26
如今極端氣候變成常態，內政部長李鴻源正積極推動《國土計畫法》，利用「災害潛勢圖」來分析台灣的地理情勢；除了作為防災用途，更有助於未來土地利用。他並期許各部會間能有效整合與協調，維持良好的夥伴關係，才有利於台灣發展。
日期：2012-07-26
二○○一年，台灣汽車客運公司民營化，旗下路線移交國光客運經營，面對內部弊端與高鐵瓜分客源，一度陷入危機。在三圓建設董事長陳浴生、總經理王光祥及東森房屋董事長王應傑入主後，才讓營運穩定下來，去年獲利更首度站上億元，替國營企業轉型上了一課。
日期：2012-06-07
當阿里山日出的第一道曙光灑向大地，我們看到的竟是滿目瘡痍的山林。崩塌的山壁、殘破的道路、稀疏的柳杉林，已經難以追憶這裡真實存在過的蒼翠大地。就在阿里山的「二萬坪」流失僅剩4000餘坪之際，主管山林開發政策的政府當局，今年3月，竟然再以行政命令大開濫墾、濫建之門。無能的政府，正放任人性的貪婪，在全台各地撕裂後代子孫永遠的夢土！
日期：2012-04-12
