新加坡組屋(編按：社會住宅)政策一直是台灣各政府機關絡繹不絕到新加坡取經的政策。限於各機關到新加坡參訪時間短暫而難窺全貌，駐新加坡代表處特別用半年時間彙整新加坡組屋政策相關資料、進行組屋實地參訪與訪談相關朋友，撰寫完整且深入的《新加坡組屋政策與啟示》供各界參考！
日期：2024-10-11
2024年九九重陽節在10月11日，各縣市都已陸續公告重陽節敬老金發放時間以及金額，快幫家中長輩看看有沒有領到敬老金？或是刷一下銀行存摺看看入帳了沒？《今周刊》一併統整各縣市重陽節敬老金資訊，完整懶人包一次看。此外，台北捷運公司也宣布，113年重陽節當天，全國65歲以上長者及設籍台北市55歲以上原住民，當天持相關身分證明文件，免費搭乘臺北捷運、貓空纜車。
日期：2024-10-11
鴻海科技日登場！這次不僅將展出兩款全新設計電動車，預計輝達的AI伺服器GB200的量產版，也可望在活動中同步亮相。GB200預計在11月量產、年底就能小量交貨，這次科技日能否再帶起AI狂潮？新新併隨中信金退場後，2家公司本周就要召開股臨會。不過，反對派新光金大股東林柏翰大張旗鼓，不斷向新光金外資與小股東喊話，呼籲投下反對票。這場金融合併戲碼能否順利落幕，仍待觀察。1、鴻海科技日來了！ 不只有電動車、GB200量產版也亮相2、新新併最終回？ 新光金、台新金召開股臨會3、特斯拉「全自駕」計程車來了 未來汽車真的不需方向盤了？
日期：2024-10-07
出門不必靠朋友，現在還有「臺中交通網APP」當你的外出神隊友！市府執行智慧停車計畫，並串聯APP整合多種交通資訊，包含公車動態、計程車叫車服務、停車位查詢、即時路況及停車費線上查繳服務，方便民眾靈活規劃外出動線，在台中享受智慧交通所帶來的便利性。
日期：2024-10-07
今周刊編按：台語歌后江蕙睽違9年，今（10/5）將登國慶晚會舞台開唱，她日前表示，知道自己回歸舞台會引起不小關注，但經歷過下一秒不知是生、是死的生死關頭，以及新冠疫情帶給全球的震撼與遺憾，她看待事情就更加通透！人生苦短，應該好好把握當下做自己，這次她要重拾麥克風站上舞台，為歌迷而唱、也為自己而唱！以下為今周刊2015年的江蕙封麥前的採訪內容。
日期：2024-10-05
七十三歲的煤礦攝影家朱健炫，在一九八○年代拍下近六千張照片，近年集結成攝影集問世後，他更回頭訪談礦工與後代，出書榮獲金鼎獎肯定。當年，他是如何踏上這段奇幻的攝影旅程？
日期：2024-10-02
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
悠遊卡公司周四(9/26)宣布，基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買，拿著手機就能「嗶」進捷運、鐵路、公車。悠遊卡公司董事長林志盈指出，目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次，假如加入基北北桃TPASS，用量可望倍增。只是，這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能，依舊僅能支援Android手機。iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站，如今隨iOS 18可能開放NFC功能，林志盈說：「我們看到曙光了！」只要蘋果在台灣開放NFC，馬上就會主動去談，而且悠遊卡願意付部分授權金。
日期：2024-09-26
台中市中區9/22晚間發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生遭巨業客運公車撞上，1人傷重宣告不治。生還的學姊還原當下情況表示，當時2人正要過馬路，看見公車也要左轉，有發現公車疑「停頓一下」，以為對方要禮讓，正要加速通過時就遭公車撞上了。警方事後調閱行車紀錄器畫面發現，初步判定疑似是車輛換檔造成停頓，肇事駕駛依《過失致死罪》移送法辦。然而事發後6天，傳出肇事司機並非第一次肇事，他13年也是任職目前的巨業客運，在台中市清水區開公車撞死1人，而且有判刑，巨業稍早證實，此番說法與早前公司說明他過往無肇事紀錄有出入。巨業客運回應，由於公司2年前換過負責人，13年前資料未掌握，後向司機查證他才坦承，查詢判決書後確實有該案，並非刻意隱瞞。女大生媽媽聽聞司機竟然是第二次釀禍，而且上次還是判緩刑，她直呼不能原諒他！
日期：2024-09-26
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
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