這是個流量可轉化成金錢的時代，尤其有一批人善於點石成金，「網紅」成為產業常態，達成百萬訂閱大關的天數不斷在縮短，影響力就是他們的財富，連政治人物都要懂得「異業合作」，55％的廣告分潤、動輒上百萬的廣告業配，背後究竟如何運作？這是最新，也是最火熱的商業模式，你，非了解不可。
日期：2019-02-13
深綠人士欲推動「台獨公投」遭打臉。前美國在台協會（AIT）主席、知名台海問題專家卜睿哲（Richard Bush）11日對此發表公開信，指這一提議碰觸到美國利益，特別是不應片面試圖改變台海現狀的立場。他強調，推動台獨公投的代價太高，大陸可能認定在搞「分裂」，從而訴諸「非和平手段」，然而美方對台防衛承諾卻「從來都不是絕對的」。
日期：2019-02-13
中美貿易戰三月一日休兵期限將至，雙方都朝最終簽訂協議的和解方向努力，除了談判八大議題外，攸關台商利益的《外商投資法》如何制定，也是重要看點。
日期：2019-02-13
華航機師罷工邁入第六天，桃園機師職業工會為讓交通部、華航體會「疲勞」，要求今天凌晨一時在交通部啟動協商，還將開滿八小時，交通部與華航也火速同意，漏夜展開史無前例的「紅眼協商」，並全程開放媒體旁聽與直播。
日期：2019-02-13
華航勞資昨（11）進行二度協商，機師工會突提出「多航段」議題，雙方未達共識、協商破局，機師罷工邁入第5天。交通部次長王國材今（12）日接受媒體訪問時，表示提出「多航段」議題讓人失望，但仍會力邀工會重啟談判，期盼每次座談都是罷工的結束。
日期：2019-02-12
華航機師罷工進入第五天，勞資協商已二度破局，雙方目前僵持不下，今天下午華航舉行記者會，針對機師工會所提論點做出回應，而機師工會則拋出「在疲勞時段協商疲勞航班」，下次協商將改到凌晨一點開，還要開滿8小時，而交通部也表示「隨時歡迎」，部長林佳龍也將參加第三次協商。
日期：2019-02-12
