台灣國境之南—屏東，產業結構一直給人偏重農、漁、畜牧業的刻板印象，聊起屏東特產，大多數的人都能如數家珍脫口說出好幾個，櫻花蝦、黑鮪魚、可可、蓮霧…個個都讓老饕豎起姆指稱讚，其實屏東近年來在縣長潘孟安致力推動經濟發展、卯足勁招商引資下，已從農、漁、畜牧重鎮華麗轉身，蛻變成科技城，成為臺灣西部科技廊帶最重要的一塊拼圖。
日期：2022-11-10
大多數人對屏東的印象，多停留在墾丁＝屏東，或是農、漁、畜牧業很有名，其實面積大約2,700多平方公里的屏東縣，地形狹長，南北長約112公里、東西寬約47公里、依山傍海，不管是從山城到濱海，或是從屏東最北到極南，都在2小時的車程內。而你更不知道的是，屏東已漸漸從農漁大縣中蛻變，在高鐵確定延伸加持下，將進一步變成科技人的新故鄉。
日期：2022-10-20
高鐵南延屏東案，確定由從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝的「左營案」勝出，最快2029年完工通車。但此案路線等同「東延」，與現行台鐵路線雷同，未能造福交通更為不便的屏東中、南部民眾需求，卻又急著找審查委員背書、函報行政院通過，希望在明年大選前快速核定，不免讓人懷疑其中的政治意義高於國土發展目的。
日期：2019-09-28
交通部昨天開會審查高鐵南延案，經兩個半小時討論，從四個方案中敲定「左營案」，規畫從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝，行車時間約十分鐘、預估新增屏東站每天只多三千九百名旅客，但要耗資五五四億元。
日期：2019-09-28
高鐵南延一案討論多年，但因BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。
日期：2019-09-10
距離大選只剩四個月，蔡政府利多一波接一波。行政院長蘇貞昌今天將到屏東視察，並宣布高鐵南延屏東的重大政策。政院人士透露，目前納入評估的四條路線中，以拆遷戶較少的「左營案」可行性較高。「左營案」之前才被交通部打回票，如今起死回生。
日期：2019-09-10
高鐵南延屏東一直是民眾關心的問題。交通部最新方案出爐，除了原有的燕巢案和左營案，以國土開發角度調整後，再增高雄案和小港潮州案。
日期：2019-07-11
