中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
國內本土疫情多點爆發、南北齊燒，中央流行疫情指揮中心昨（22）日宣布五大措施，包含雙鐵客運禁止飲食、餐廳嚴格落實實聯制等。感染科權威、台大醫師黃立民認為，這波疫情短則持續一個月，長則需要三、四個月，這段期間民眾能以兩措施自救，包含落實各項防疫規範，盡量篩檢，避免個案隱藏社區。
日期：2022-01-23
新冠肺炎本土疫情持續升溫，單日爆發82例本土確診，全台7縣市都有確診足跡，不明傳播鏈與感染源持續增加中。前疾病管制局局長蘇益仁今受訪時直言，台灣已經無法靠精準疫調圍堵病毒擴散，只能尋求被動「減災」、難以主動「清零」，應觀察新冠病毒「流感化」的速度與趨勢，透過疫苗與抗病毒藥物，與病毒和平共處。蘇益仁強調，台灣仍有20％左右長者尚未接種基礎劑，且「65歲以上長者」及「高危險群人口」兩族群，即使接種完二劑仍有高比例重症率與死亡率，直言台灣目前還沒滿足與病毒共存的要件，呼籲民眾仍要確實防疫、儘速接種第三劑疫苗。
日期：2022-01-22
國內本土疫情持續升溫！桃園電子廠「亞旭電腦」昨（21）日晚間一口氣爆出60例新確診個案；桃園市長鄭文燦今（22）上午地方防疫會議表示，昨天採檢1005人，其中63人確診，加上之前6人，另尚有1人在返國時採檢確診，總計達70人確診！對此，胸腔科醫師蘇一峰直言，「與病毒共存」沒那麼容易，大家真以為病毒是塑膠做的；另台大婦產科醫師施景中也發文表示，看到新聞，心頭一驚「又要開始了嗎」？
日期：2022-01-22
編按：國內本土疫情持續升溫，桃園電子廠「亞旭電腦」昨（21）日晚間一口氣爆出60例新確診個案；桃園市長鄭文燦今（22）上午地方防疫會議表示，昨天採檢1005人，其中63人確診，加上之前6人，另尚有1人在返國時採檢確診，總計達70人確診！對此，日本旅遊部落客、前台大感染科醫師林氏璧在粉絲專頁上分析Omicron致死率，提醒國人打疫苗對於防止重症死亡具有明顯效果。兩劑很好，三劑更好。50歲以上差別更明顯，更需要第三劑。疫苗沒打好打滿，別奢言與病毒共存。
日期：2022-01-22
新冠肺炎疫情肆虐全球，傳染力更強的變異株Omicron，讓疫情前景，面臨更多不確定性，究竟該堅持「清零」或選擇「與病毒共存」，各界看法不一，難有定論。
日期：2022-01-21
面對這波高傳染力的Omicron變種病毒，不斷地追打疫苗成世界新常態，許多先進國家都在搶購疫苗、要為人民施打補針，台灣近期跟上世界腳步，公布追加劑間隔時程，迅速擴充第三劑疫苗的覆蓋率。然而，隨著實證研究紛紛出爐，顯示疫苗混打保護力效力不同，世界各國紛紛搶購mRNA疫苗追加針，台灣也出現莫德納疫苗荒，不少人心中的疑惑是：第三劑mRNA疫苗真輪的到我嗎？
日期：2022-01-20
中央流行疫情指揮中心目前縮短第三劑施打間隔，只要打滿12週即可登記預約。不過疫情似乎篤定無法清零，許多國家都已經確定要與「病毒共存」！對此，專家小組委員李秉穎強調，與「病毒共存」的關鍵不在於第三劑施打率多少，而是有20％的人連一劑基礎劑都沒打，完全沒有就會有較高重症的可能，國人就沒有辦法安心與病毒共存。
日期：2022-01-20
不只是總發電量「分母」變大，綠電的「分子」也變小了，若二○二五年發電機組完成建置後，發電量也須於隔年才能完整全年發電。
日期：2022-01-19
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