機師與空服員，總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件，發起激烈抗爭，這份一向令人稱羨的職業，究竟有什麼不為人知的辛酸？規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性？
日期：2015-02-05
我始終認為「經濟」是台灣爭取時間最重要的環節，台灣現在最需要的，就是一個不同於呆板的自由化、國際化，更不同於盲目減稅、試圖以低稅率等招徠資本家的自戕式政策，為台灣爭取更多時間。
日期：2015-01-15
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
Ｆ-美食董事長吳政學兩年前三顧茅廬，重金禮聘統一超商前營運長謝健南出掌執行長兼總經理。不料這兩年營收雖成長獲利卻衰退，導致股價重挫，讓退居幕後的吳政學再也忍不住。
日期：2015-01-15
蠻橫下達指令的老闆、逾期完成工作的同事、無法明確表達需求的客戶。職場上各種難以理喻的人是否讓你感到沮喪？不管你說什麼、做什麼都無法解決問題，反倒讓情況愈來愈糟，這時，你該如何擺脫困境，修補無可避免的溝通僵局呢？其實，看似沒有希望的情況可以很快翻轉，而且「你」就擁有這種能力。「我才不跟他說話呢！我又沒錯。」「都是他的錯！」這些話人人都說。衝突無處不在，無法避免。這本書翻完後，你將會發現討人厭的同事，還能恢復對話。給壓力的上司，原來可以協商。超機車的窗口，談完就有共識。這世上，無法溝通的神經病 其實沒你想得那麼多。當事業或生活中出現了衝突，人們通常會很自然地將參與其中的人以及事件分為「好」與「壞」，或「對」和「錯」。這種二分法的思考方式毫無助益，反倒會加深混亂。沒錯，你無法改造別人，更無法控制每個情況。但是，本書幫你掌握實用的技巧，讓你透過更廣、更精密的鏡頭，來看見溝通的障礙，找到適切的字句、語調和觀點來真心地聆聽對方，進而幫助他們理解你以達成共識。
日期：2015-01-12
如果把中華民國政府當成一家股份有限公司來看，你會被它的財報嚇死！拖垮這家「公司」的，就是「年金制度」。按照現有制度，未來將會產生十七兆元的潛藏負債。究竟是誰，讓全台灣陷入破產危機？
日期：2015-01-08
你聽過改變1億8千萬人的神奇力量嗎？離成功，只有6個人的距離，這就是「六度人脈」。不管是亞洲首富李嘉誠還是股神巴菲特；美國總統歐巴馬或是微軟創辦人比爾．蓋茲，甚至是臉書創辦人佐伯格，你都有可能利用「六度人脈」認識他們。
日期：2015-01-08
歷經太陽花學運占領國會、引發憲政危機討論，以及九合一地方選舉「變天」，台灣社會認為《憲法》該進行徹底調整的呼聲甚囂塵上，但改革之路應怎麼走？《今周刊》專訪《憲法》與比較政治學專家，提出深入的解析。
日期：2015-01-08
年金改革因為規模太大、牽涉的層面太廣，在政治人物隔空喊話中，早已空轉二年。我們，是不是可以從較有共識、阻力較小的改革措施中，先進行「微整形」？
日期：2015-01-08
數十年來，國民黨靠著在台灣執政，累積了數千億元的「不當黨產」，但近十餘年的選舉揮霍、投資不當、人謀不臧，甚至中飽私囊，如今所剩約八百億元，在扣除黨工的退休金之後，應該還財於民。
日期：2015-01-08
