德國官員證實，台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新台幣3400億元），不過尚未定案，德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。
日期：2023-05-06
我們對存股池中的宇隆(2233)、台肥(1722)與精誠(6214)這三家公司的第一季獲利做分析，並對其2023年的獲利期望值進行調整。
日期：2023-05-05
夾心餅乾、同時承受上下層的壓力卻又進退兩難，是許多人對中階主管的印象，甚至有些中階主管也如此看待自己。然而，他們肩上的壓力逐漸增加：不少公司正「消滅」中層管理職。
日期：2023-05-05
「台灣中油能源新世代0到∞」啟動！台灣中油公司首座自建自營的新竹光明複合充電站問世，提供電動車快速充電平台及「中油Pay」App啟動充電椿支付功能，締造跨足電動車充電暨管理領域的歷史新頁。
日期：2023-05-04
群電昨日(5月2日)公布第一季獲利並召開法說會，其實成績並不差，然而今日股價卻暴跌6.3%。到底是怎麼回事？投資人該如何因應？
日期：2023-05-03
台灣健康運動聯盟(健盟)再次出擊，特別從影響國家生存地位的科技人出發，週三（5/3）舉行總獎金150萬元的「健康達人挑戰賽(CBHS-Challenge to Be a Health Smart)」誓師記者會。比賽從5月1日開始，國科會轄下的三個科學園區管理局均熱烈響應支持與組隊參加，期待藉由為期三個月，養成每天走7000步、每月各12天的規律運動與生理量測開始，達到「運動健康科技人，永續發展護國群山」的目標，並且在科技圈與全國引爆運動新趨勢。
日期：2023-05-03
在中國政府對互聯網產業的監管進入尾聲之際，阿里巴巴宣布了史上規模最大的重組計畫。阿里的盤算是什麼？重組之後，又將與過去有何不同？
日期：2023-05-03
電動車電池關鍵原料的鎳，需求量不斷增長，印尼總統佐科威抓著自己國家是全球最大鎳生產國的籌碼，攜手投資印尼鎳礦巨頭的中國電動車鏈，透過「產業本地化」，啟動印尼大國崛起的國家復興計畫。
日期：2023-05-03
今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
許多人打拼了大半輩子，臨近退休時，幡然發現自己辛苦養大了孩子，繳清了房子，卻兩袖清風，變成「高資產、低收入」的「準下流階級」！這樣的人生，還有機會翻轉改變嗎？
日期：2023-05-02
