從2014年7月起，名家范疇就固定為本刊《重磅觀察》專欄執筆。9年來，他總用犀利筆鋒，分享獨到洞察。范疇驟然辭世，我們僅以日本媒體人矢板明夫此文悼念。
日期：2023-11-15
由光泉集團經營34年的萊爾富便利商店變天，聯邦集團在10月中旬買下汪家所有股權，但萊爾富長年虧損，更讓外界好奇林鴻聯背後的盤算為何？
日期：2023-11-15
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
從這個世紀初開始，全球各國（尤其是先進國家）對於能源轉型技術的年度投資，經歷了大幅增長，並在2022年首次超過1兆美元。能源轉型是從化石燃料向可持續能源的轉變。可再生能源等清潔能源技術大約在二十年前開始出現，面對日益嚴重的氣候危機，它們的重要性也越來越大。
日期：2023-11-13
帝寶(6605)第3季獲利表現亮眼，但股價卻開高走低，訂閱戶切莫灰心。櫻花(9911)第3季毛利率與營業利潤率皆有所進步，在台灣房地產景氣低迷下，尤顯難能可貴。
日期：2023-11-10
一位在台積電上班的科技男A先生近日在Dcard抱怨，年底要打考績，卻被黑函流言掃射，還被主管約談，儘管努力解釋，主管直接擺明考績結果是「S-」。這位科技男驚訝表示，這不就是社群平常那些靠北文章嗎？沒想到他自己也變成受害的主角！最後他感嘆說，「祝福各位，加油，我先下車了！」
日期：2023-11-09
台積電在日本熊本的建廠進度，看來大有後發先至之勢，明明動工比美國亞利桑那州工廠要晚，但預計投產時程是2024年底，大大超前亞利桑那廠。國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團董事長郭智輝認為，台積電有能力以高薪找來最優秀員工，國內外建廠更充分授權在地主管，無須事事報回總公司，才能在日本同樣發揮在台灣的建廠速度。
日期：2023-11-09
從最新發布的第3季財報觀察，台肥(1722)的肥料與房地產租賃雙本業創造的恆常性獲利逐漸好轉之中。生達(1720)製藥本業表現相當穩健，我們調升其今年EPS期望值與明年配息預估金額。崧騰(3484)則出現驚人的結構性獲利好轉，我們研判，崧騰將是2024年~2025年的大黑馬。
日期：2023-11-08
ESG浪潮來襲，全球超過140 個國家和地區宣布2050 年實現「淨零排放」，各產業無不積極尋找創新解決方案。臺北市產業局在今年率先全台推出「永續臺北好企機」計畫，輔導中小企業ESG轉型，受到產官學界好評。
日期：2023-11-08
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