投資節奏緩慢、報酬率低落、個性固執不知變通，是存股族給人的印象。老實說，真的誤會大了。真正的存股族其實是，對財經與投資知識充滿學習興趣、不會自我設限、但會設立具體的目標，靈活調整自己的投資部位，停損會檢討，停利時不會自滿自大的陽光型投資人。
日期：2021-07-26
「癌中之王」就是胰臟癌！因為得到胰臟癌的人，大部分5年之內存活率不到20%。對此，外科名醫江坤俊直言，等到胰臟癌擴散出去，影響到了周圍的神經，才會感覺到背後的疼痛，不過這個時候，通常都已經三、四期了，也沒有辦法切除了。另外，這5大高風險族群需要特別注意。
日期：2021-07-26
你知道窮人與富人的差別是什麼嗎？窮人買進「負債」，而富人則是買進「資產」，以超商的咖啡為例，購買咖啡的行為是買進負債，購買因咖啡而賺錢的公司股票，就是買進資產。 女兒：咖啡有那麼好喝嗎？爸爸每天都要來一杯。爸爸：咖啡不僅好喝，還可以提振精神喔！女兒：這樣每天喝不是會花很多錢嗎？爸爸：放心！爸爸的咖啡其實沒花錢，都是買股票賺股利換來的！
日期：2021-07-26
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日期：2021-07-22
在這次法說會過後，台積電股價大跌逾4％。不過，有別於市場對法說會內容感到失望，專家卻認為：「其實沒那麼糟！」他們看到哪些關於整體產業的新亮點？
日期：2021-07-21
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日期：2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
許多訂戶詢問，「存股池」追蹤的公司中，有許多股價近來表現頗佳，是否該停利。而有些公司，股價卻始終水波不興，也想賣出或停損轉移到別的標的。本期《存股助理電子報》來回答停利與停損的問題。
日期：2021-07-19
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日期：2021-07-19
