產品設計競賽的獲獎設計，當然都是最美、最優雅、最有顛覆性、最簡單易使的產品。不過有時，在選拔最佳設計的過程中，最重要的是判斷它的「不」：不堆砌、不過分依賴科技、不會說不清楚，還有不會貴得離譜。而這正是今年第三屆Inc.年度最佳產品設計獎的特色。
日期：2016-06-23
開業逾半世紀的讀賣樂園，找來傳統產業，整合包裝成「造物」的樂園，人氣回升。同理，台灣觀光工廠若重新創造有特色的「體驗」，有機會爆發更強的集客力。
日期：2016-06-09
美國德州人湯姆．卡紹提斯（Tom Kartsotis）靠著販賣亞洲生產的手錶，賺了好幾億美元，還準備靠美國製造的錶，再賺好幾億。五年前，卡紹提斯將時尚品牌「化石」（Fossil）擴展為一家市值二十億美元的上市公司後，他又收購了一家倒閉的底特律鞋油工廠Shinola，用自己的錢投資一億美元，開始施展他的法術。
日期：2016-05-19
短短七天，特斯拉拿下32.5萬輛的新車訂單！ 這股爆發力，締造車市的驚世紀錄， 宛如向世界宣告： 電動車正式走入主流大眾市場， 一個環保、乾淨的新世界即將來臨， 台灣電動車供應鏈的大商機也來了。
日期：2016-04-14
特斯拉最新車款預購量創新高，且美國、中國積極推動新的能源法案，在節能趨勢之下，切入特斯拉供應鏈，或是搭上電動車潮流的個股，營收獲利有望再成長，投資人可伺機找買點。
日期：2016-04-14
出口、GDP衰退；企業面臨紅潮衝擊；青年承受低薪壓力；這不只是台灣的痛處，也是韓國的困境。韓國總統朴槿惠３年前提出「創造經濟」政策，試圖糾正過去50年獨厚財閥的錯誤，替經濟與社會結構轉骨。《今周刊》跨海追蹤，一窺這個深陷危機的國家如何改變。
日期：2016-03-30
過去，因新興市場需求爆炸性成長，重工業公司締造了多年榮景。如今，BDI、CRB指數崩落，顯示「重」工業經濟，畫下句點；以提高人類生活品質為主的「輕」經濟，將取而代之。
日期：2016-02-04
你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
消費電子產業支應產業進化近30年，成為當下文明的依靠，2016年的CES展，帶出四大消費性電子趨勢、方向與商機，尤其哪些相關台廠受惠，值得讀者追蹤。
日期：2016-01-21
