有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
卸任英特爾執行長近一年後，季辛格以創投公司合夥人的全新身分重返台灣，行前接受《今周刊》獨家專訪，暢談個人職涯、旗下新創公司技術，以及美國半導體前景。
日期：2025-11-18
普發一萬13歲以上之未成年人、7歲至未滿13歲、未滿7歲要怎麼領？普發現金一萬在11/12起陸續入帳！數發部公布領取規則當中，13歲以上未成年者，家長無法代領，引發民眾議論。針對民眾最關心的「13 歲以上無銀行帳戶是否不能登記、只能排隊」，以及為何設定 13 歲作為代領門檻等問題，數發部正式對外說明代領機制設計原則。
日期：2025-11-18
普發一萬入帳了！首批登記並完成檢核的民眾於11/12起陸續收到普發現金1萬元，不少民眾都陸續收到入帳通知。11/13起開放民眾至官網查詢登記結果。如果登記成功卻無法入帳怎麼辦？哪些原因可能登記失敗？補救方法一次看。
日期：2025-11-18
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳（Jensen Huang）近日在劍橋聯盟（Cambridge Union）的一場對談中表示，他的領導方式深受母親影響，其中最關鍵的一課，竟源自童年時母親以「不會英文卻教他英文」的方式啟發。
日期：2025-11-15
《今周刊》主辦「2025台北國際金融博覽會」，第三天理財舞台演講，請來保利香港拍賣現當代藝術總監林亞偉，他以「一起加入收藏的迷幻世界」為主題進行演講。日本國寶級藝術家草間彌生一件紅南瓜畫作，2010年以3萬8千美元（近12萬台幣）拍出，2023年以230萬美元（約8600多萬台幣），13年大漲59倍。曾梵志《最後的晚餐》，尤倫斯夫婦在2002年以2萬美元（約61萬台幣）買進，於2013年以2313萬美元（含佣，約7億台幣）賣出，11年大賺逾千倍。林亞偉說，這些都是收藏的魔幻數字，「藝術品的流通性很差，除非是很棒的作品，這是進入收藏要了解的。」
日期：2025-11-14
普發一萬已有1046萬人戶頭登記入帳，再來就換11/17「ATM領現」、11/24「郵局領現」起跑。中華郵政公布臨櫃提領方法，首周郵局領現一樣有身分證尾數單號、雙號分流，中華郵政也會發放紀念紅包袋。
日期：2025-11-13
前文化部長龍應台認為，如果從今年李國鼎獎兩位得主的人生歷程來看，要衡量一個國家可以先看該國的文化底蘊有多深，再看其信任基礎有多厚。她指出，如果這個國家沒有「文化底藴」和「信任基礎」，個人固然難以傑出，但即使個人傑出，社會還是脆弱的。
日期：2025-11-13
編按：本書作者和田秀樹是日本高齡權威醫師，他解剖上百位長者發現：年過85歲，沒有人能完全躲過失智症、癌細胞和動脈硬化。他從中領悟：坦然接受老化，才能活得輕鬆又自在。負面思考只會加速大腦、心靈與身體的老化。真正的高齡智慧極致是：察覺自己變老時，依然仍做到 「順其自然、積極生活」，晚年的「幸福」，其實取決於你怎麼想。
日期：2025-11-13
台灣半導體人才荒持續發酵，連前台積電董事長劉德音、聯發科董事長蔡明介都曾經公開示警，惟隨著台灣進入少子化，且願意投入理工科系的學生比重不如以往，10~20年後台灣半導體產業在全球領先地位堪憂。曾任工研院院長及國立清華大學科技管理學院院長的史欽泰博士認為，既然少子化趨勢不可能扭轉，台灣自力培養更多人才的選項就有侷限，可能解方就是引進更多外國人才，同時研究延長現行退休年齡，以減緩現今業界人才不足的衝擊。史欽泰也建議，不論是引進更多外國人才來台，或是延長退休年限，都需要修改現行制度，這一定要有政府介入，而且不是大家以為，凡是關於半導體產業的是找國科會或經濟部，而是內政部（包括移民署）、勞動部及衛生福利部都要進來。
日期：2025-11-13
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