2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
晶電、隆達二○二○年宣布攜手成立富采投控，攜手搶進Mini LED領域。不過，這只是富采投控董事長李秉傑十年大計中的其中一環，未來富采還要端出什麼新策略？
日期：2021-02-24
現在，電動車趨勢就像大航海時代一樣，是冒險家、創業家的樂園，似乎志氣有多高，世界就有多寬廣。然而，大航海時代競爭者眾，第一個發現新大陸的人，未必就是未來新大陸的主人。
日期：2021-02-22
全球金融業從疫情爆發以來，普遍節衣縮食，既不配息也不買回庫藏股。對照之下，台灣金融業仍然穩健配息，顯然成為特例。我們專訪本業擔任IT工程師的投資人大俠武林0050，他主張，長期持有兆豐金，把股息再投資，是台灣散戶長期在市場勝出的重要方法。以下是專訪整理：
日期：2021-02-17
2月17日台股開紅盤，「牛」運當頭，指數蓄勢挑戰前波高點16238.46，抱股過年的投資人，將順利賺進新年第一桶金，博得好彩頭。
日期：2021-02-16
在許多內、外資喊出台股指數上看萬六後，有「台灣先生」之稱的寬量國際策略長谷月涵（Peter Kurz）在接受美國CNBC訪問時說：「如果台灣能複製過去在2000年與2007年時的超級週期，台股指數有機會上攻2萬點。」
日期：2021-02-09
1月台灣公布的採購經理人指數（PMI）已連續七個月擴張，指數續揚3.8%至65.1%，為2012年7月創編以來最快擴張速度。在PMI的五項組成指標中，新增訂單、生產與人力僱用等三項都擴張，供應商交貨時間上升，存貨轉為擴張。PMI整體表現仍佳，但若從分數變化來看，新訂單指數已經下降1.2%，存貨則大增8%，生產數量小增0.8%。在新訂單出現轉弱、庫存回補大增下，後續PMI往上再增的難度增高，也顯示2月PMI指標可能下滑。
日期：2021-02-09
即將到來的金牛年，台股仍有一番好光景嗎？四位投資贏家，分別從技術面判斷牛年開紅盤的起手式、從基本面分析還能繼續旺的夯產業，也點出指數高檔下，仍能安心持有的存股好標的。
日期：2021-02-08
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