鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
「沒收人民罷免權！」「今天是台灣的民主之恥！」12／20立院藍白陣營挾優勢人數，三讀表決通過國民黨版本選罷法修正草案，新法規定未來民眾連署罷免需附身分證影本，違者可處5年以下有期徒刑或100萬元以下罰金。翻開「選罷法」歷史，藍營為防罷免、量身提案修法，已非第一次。罷免規定曾經歷哪些重要變革？其他國家的罷免制度，又是怎麼設計？
日期：2024-12-23
2024年台股中最紅的投資商品就是ETF！謝金河在《數字台灣》節目中指出，元大台灣50 ETF（0050）於2003年以36.97元上市之後，經過20年最高漲到變成202.8元，證明了長期買進一檔股票的威力。政大商學院副院長周冠男自0050掛牌就開始投資，他的致富之道就是：隨便買，不要賣。他靠著0050賺進財富，買了一台瑪莎拉蒂名車，花3000元選0050車號。他強調：「分散和長期持有，對沒有專業知識的股市小白是好的策略。」國內第一代基金經理人何文賢表示，散戶想要在投資賺到錢很困難，「買個股真的是很難，一般投資人還是回歸權值股為主的0050，風險比較小。」
日期：2024-12-23
台積電的先進製程技術遙遙領先，如今已眾所周知，不過，成熟製程陣營的晶圓代工廠，從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司，都已面臨激烈競爭的局面，未來二線晶圓代工廠的命運，很值得探討。
日期：2024-12-23
今周刊編按：美國聯準會上周四(12/19)暗示明年降息幅度可能縮減，引發股市重挫，道瓊連10黑創50年紀錄，不過，上周五(12/20)美國通膨數據低於預期，讓美股四大指數全數收漲，台積電ADR上漲1.32%站回10日線。美股走穩，帶動台股周一(12/23)開高走高，台積電(2330)跳空開高大漲45元或4%至1080元、指數飆逾622點或2.7%，最高來到23132.25點，站穩所有均線反壓。其他重量級科技股包括鴻海(2317)、廣達(2382)盤中大漲超過3.3%，而緯創(3231)漲幅也有2.3%，至於聯發科(2454)則是逼近2%。法人表示，台股須有賴量價俱揚才能克服短壓，否則仍有陷入整理格局疑慮。
日期：2024-12-23
臺塑貨運於2021年與明志科技大學成立「智慧載具研發中心」，隨即於隔年開辦「智慧載具創業加速器」計畫，透過與新創公司的合作加速內部創新。期間不僅充分利用其豐富資源和市場影響力，鏈結製造、研發、供應鏈管理及市場行銷等各個環節，更牽手多家新創企業，促進電動車上中下游企業的緊密合作。
日期：2024-12-23
好合文創以「幸福共好」為理念，利用高雄橋頭糖廠作為基地，集結各領域的在地產業與青創企業進行異業合作，推動跨域整合、活動展演、主題企劃等經營策略，呼應糖廠特色，攜手共創「釀製甜蜜」的幸福產業鏈。
日期：2024-12-23
「花草釀股份有限公司（後稱花草釀）」執行長鍾佳蓁原本在北部工作，2020年回到先生的故鄉—屏東霧台神⼭部落，展開夫妻兩人的創業之路。為了帶動部落經濟發展，她積極參加各種創意競賽並屢次獲獎，也成功取得經濟部中小及新創企業署「在地青年創育坊補助計畫」的支持，成立創育坊之後，以活絡在地經濟的形式輔導青年返鄉創業。
日期：2024-12-23
集團作帳行情進入最後倒數，有別於其他集團頻作多，基本面遲遲未見好轉的台塑四寶卻逆勢出現集團結帳，不堪賣壓傾巢而出，台塑（1301）、台化（1326）、台塑化（6505）、南亞（1303）20日股價全線潰堤，出現頻破前低走勢，集團市值一夕縮水，今年來市值不但腰斬更蒸發1.18兆元，剩不到1兆元，達9,789.3億元，儼然成為台塑集團史上最嚴峻的寒冬。
日期：2024-12-22
美國詩人約翰・格林里夫・惠蒂埃（John Greenleaf Whittier）說，世界上最悲傷的一句話就是「我當初應該那麼做的⋯⋯」。投資股票的我們，果然也無法擺脫這句話，我們都不是可以脫離人類普遍心態的特殊存在。所以說，如果想在股票投資上取得成就，了解心理方面的因素非常重要。
日期：2024-12-22
.jpg)
