今周刊編按：輝達(Nvidia)周一(10/21)股價又創新高，上漲4.14%來到143.71美元，盤後持續漲勢，市值已經升至3.53兆美元，不僅成為美股史上第二家達到3.5兆美元里程碑的公司，更是非常接近「市值王」蘋果(APP)的3.6兆美元。在輝達11月發布財報前，華爾街普遍看好其後勢表現，執行長黃仁勳曾在今年6月來台點名43家合作夥伴，在Blackwell火爆下，輝達概念股也可望突出表現，當時一一點名的夥伴，包括鴻海(2317)、廣達(2382)、技嘉(2376)、英業達(2356)、台達電(2308)、緯創(3231)、和碩(4938)等。而美國銀行近期也將輝達目標價，從165美元調整至190美元，代表還有大漲近4成的空間。43家輝達概念股：研揚（6579）、宏碁（2353）、凌華（6166）、研華（2395）日月光投控（3711）、華擎（3515）、華碩（2357）圓剛（2417）、艾訊（3088）、勤誠（8210）、仁寶（2324）中光電（5371）、台達電（2308）、益登（3048）、慧友（5484）鴻海（2317）、巨大（9921）、技嘉（2376）、弘憶股（3312）英業達（2356）、迎廣（6117）、廣運（6125）、京元電（2449）立端（6245）、麗臺（2465）、光寶科（2301）、聯發科（2454）神達（3706）、微星（2377）、宸曜（6922）、新漢（8234）醫揚（6569）、和碩（4938）、廣達（2382）、所羅門（2359）德律（3030）、曜越（3540）、台積電（2330）、聯電（2303）欣興（3037）、緯創（3231）、緯穎（6669）、聰泰（5474）
日期：2024-10-22
2020年3月受全球股災影響，台股跌破十年線，投資市場一片愁雲慘霧，當時華南永昌證券竟出現權證爆虧45億慘劇，華南永昌證告操盤主管以及督導3人要求賠償，日前智慧財產及商業法院民事判決出爐，因沒按照內規進行避險及停損，應賠償華南永昌證1億元。
日期：2024-10-22
今周刊編按：台股投資人現在在投資挑選上，偏好月配ETF，8檔月配息高息ETF包括00929、00934、00936、00939、00940、00946、00944以及00943，究竟要選哪一檔能夠配息高又穩呢？周二(10/22)除息的00929，可以說是最佔優勢，累積較為充足的配息資本，其配息來源多元且穩健，因此榮膺為月配ETF配息王，雖然10月配息0.14元，相較9月的0.18元又降低，但以周一收盤價19.17元來推算，單次殖利率0.73%，預估年化配息率仍有8.7%，對存股族來說依舊亮眼。
日期：2024-10-22
國家中山科學研究院上周在台北世貿一館登場的2024台灣創新技術博覽會，展出了運用兩種武器系統能量，以及經濟部支持的淨零碳排科技，所打造出的「高效率綠能電解產氫技術」，潛在用途從國防的軍事設施及武器系統的移動式電力、分散式電力，到民間的醫療院所及大型公共場所的電力備援，產業界的氫能燃料系統都有。根據中科院現場說明，這套「國防綠氫」是運用了飛彈氣體純化的衍生技術，以及核生化機動化學的衍生技術，分別打造了氫能電池方案的氣體純化系統與氣體監測分析系統。不僅如此，這套氫能電池方案也結合了國立清華大學等學術界及民間企業的力量共同開發。
日期：2024-10-22
在台積電 (2330-TW) (TSM-US) 法說會利多效應帶動下，美國存託憑證 (ADR) 市值已正式衝破 1 兆美元，儼然成為全球股市救世主，也推升國際機構投資人對台股的興趣，美國總統大選將於 11 月 5 日舉行，自今 (21) 日起只剩 10 個交易日，也讓本周「QIC CEO Week」成為國際機構投資人關注焦點，寬量國際策略長谷月涵 (Peter Kurz) 指出，基於四大利多考量，選後美股還有一波漲幅可期待。
日期：2024-10-21
一紙永續合作協議，象徵著長榮航空跟空中巴士(Airbus)的合作又向前跨步。
日期：2024-10-21
我想這陣子有投資美債ETF的雪友心情應該都差不多吧？！看到美債ETF在FED宣布降息後不漲反跌，而巿值ETF 0050、006208在從V轉或W轉上來的心情應該五味雜陳吧？特別是將巿值ETF賣在剛反轉向上的雪友今天(10/17)看到台積電公布大利多的消息，心裡會覺得很嘔吧！
日期：2024-10-21
在地緣政治風險與日俱增的時代，面對大國博弈、經濟巨變與革命性科技三重挑戰，企業如何做出「變局中的抉擇」，是每位企業家必修課。貿協董事長黃志芳、資深顧問李牮斯合著的《變局中的抉擇：大國博弈下CEO的必修課》，剖析「新冷戰」下企業策略與局勢，也榮獲第26屆「金書獎」殊榮。
日期：2024-10-21
「2014、2015年那時候，我們在一場研發會議上，當時特斯拉的研發團隊更替非常頻繁，而且他們對商業機密比較不重視，研發團隊待在開放空間。不像我去通用汽車參觀時，他們的研發團隊是每個人都有一間研發室，你根本不知道他在裡面做什麼事，但特斯拉是開放空間，所以我要問你的東西、看你的東西都很簡單。」和大工業董事長沈國榮，這樣談起他對全球電動車大廠特斯拉的觀察。
日期：2024-10-21
