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直擊〉紅色禁令下的昆山、珠海、東莞 史上最殘酷  台商淘汰賽 中國「限汙令」衝擊全解讀
焦點新聞

直擊〉紅色禁令下的昆山、珠海、東莞 史上最殘酷 台商淘汰賽 中國「限汙令」衝擊全解讀

2018年,中國江蘇省昆山市的台商們有個沉重的開始。 一道限汙停產令,震撼台股,也牽動兩岸產業供應鏈。 《今周刊》實地走訪昆山、珠海、東莞三大台商聚落, 驚見中共十九大後,一場力求速效的電擊式環保戰正在各地開打。 法令更嚴、官員更悍,台商面臨空前緊繃的淘汰賽。 局勢嚴峻,也有機會。誰能挺得過去,就能拿下汰弱留強後的新江山。

日期:2018-01-11

看操作》投資人今年必懂的台股、陸股布局 最強基金經理人  年賺50%密技公開
全球股市

看操作》投資人今年必懂的台股、陸股布局 最強基金經理人 年賺50%密技公開

二○一七年國內基金冠軍操盤手出爐,復華投信旗下台股、陸股基金表現亮麗。究竟兩位基金經理人是如何戰勝大盤,領先競爭對手,贏在市場轉折處?對一八年布局又有何想法?

日期:2018-01-10

長照母親的那段寶貴時光,作家鍾文音:用我的手敲出文字,換她一眠一寸的養老
幸福熟齡

長照母親的那段寶貴時光,作家鍾文音:用我的手敲出文字,換她一眠一寸的養老

我的腦中閃過2016年的流動人生,在別人的屋簷下打工,是我唯一的收入,除此我為了生活還幫企業寫稿,不然我鐵定「無豬」可賣。 這些費用都是三隻小豬,只是這些小豬也吞噬了我的文學寫作,為了母親常擱淺手中的寫作,常改用眼睛寫作,或者趁空檔趕緊寫下隻字片語。我的靈魂開始可以計價,我的文字也開始轉換成數字。

日期:2018-01-08

追蹤報導》大倉園區悄悄申請前瞻經費⋯⋯ 澎湖五億元廢墟  竟追加3000萬拚活化?
焦點新聞

追蹤報導》大倉園區悄悄申請前瞻經費⋯⋯ 澎湖五億元廢墟 竟追加3000萬拚活化?

「實地勘察澎湖大倉媽祖文化園區,「荒蕪一片、雜草叢生⋯⋯。」當初居民配合計畫,土地徵收、遷墓,卻等來一片蕭瑟,未來還可能繼續燒錢。

日期:2018-01-04

全台大追蹤  荒謬現形》 為何台灣淪為蚊子館王國?
焦點新聞

全台大追蹤 荒謬現形》 為何台灣淪為蚊子館王國?

閒置公共設施,被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢,餵養好大喜功、亂開支票的政治人物,然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料,全國遭列管蚊子館共一○八個,平均造價約二.三億元。但《今周刊》調查發現,加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數,估計全部至少五百件以上,總建設經費超過二六一○億元,可讓全國中小學生吃十七年營養午餐!多麼令人痛心的數字!政府官員長期耽溺在「建設才是硬道理」的思惟中,過度樂觀地預告興建後所能帶來的經濟效益,不僅消耗國庫、浪費資源,更拖累國家競爭力。可怕的是,舊蚊未滅新蚊又生,為防患未然,本刊以大資料庫分析方式,盤點出蚊子館八大惡性基因,讓全民與政府可據以檢視,揪出孵化中的蚊子館,期使台灣擺脫「蚊子之島」的困境,展開新生。

日期:2017-12-28

為何台灣淪為蚊子館王國?
滅蚊大作戰

為何台灣淪為蚊子館王國?

閒置公共設施,被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢,餵養好大喜功、亂開支票的政治人物,然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料,全國遭列管蚊子館共一○八個,平均造價約二.三億元。但《今周刊》調查發現,加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數,估計全部至少五百件以上,總建設經費超過二六一○億元,可讓全國中小學生吃十七年營養午餐!

日期:2017-12-27

「洗車王」斯巴克   還會抓蛇、支援急救 台鐵二千七百輛車廂清潔  靠850人大軍把關
產業動態

「洗車王」斯巴克 還會抓蛇、支援急救 台鐵二千七百輛車廂清潔 靠850人大軍把關

或許你沒聽過「台灣斯巴克環保工程」(下稱斯巴克),但幾乎全台灣的人都被這家公司服務過,因為連續十二年,近二千七百輛的台鐵火車車廂都由斯巴克環保大軍清洗。

日期:2017-12-14

從日本尋找台灣的亮點產業
台股

從日本尋找台灣的亮點產業

日經指數如今又站上2萬點。今年日本股市表現最好的企業,都可與台灣企業相對應,按圖索驥尋找台灣潛力股,其實很有用。

日期:2017-11-23

逛市集 走入生活與夢想的集散地
藝文風尚

逛市集 走入生活與夢想的集散地

市集不單只有買賣,更是一個生活理念的實踐場所。穿梭市集,你會結識擁有獨特主張的攤主,發現觸動靈魂的新舊物件,或是購得產地直送的時令蔬菜。這次我們走入三個特色市集,感受凝聚眾人心念的集市魅力。

日期:2017-10-19

財務改革後  營收、運量、成本總檢視 江耀宗掌高鐵一年  破產危機掰了嗎?
話題人物

財務改革後 營收、運量、成本總檢視 江耀宗掌高鐵一年 破產危機掰了嗎?

台灣高速鐵路通車後,走過風風雨雨十個年頭,如今,財務改革方案已實行近兩年, 股票上市近一年。高鐵董事長江耀宗,接受《今周刊》專訪,暢談怎麼帶領高鐵向前走。

日期:2017-10-12