普悠瑪出軌翻車重大事故，台鐵局長鹿潔身已於上周四請辭獲准，各界關注新局長人選，府院高層今表示，百年台鐵問題盤根錯節，沈疴嚴重，整頓要拉高層級，將由交通部政務次長張政源接任。
日期：2018-10-29
自普悠瑪21日發生出軌翻車事故後，台鐵針對普悠瑪加強檢測，今日台鐵表示，經特檢後沒問題，將細部資料提供調查小組，因還在偵辦中，無法對外公布，會持續落實檢修。
日期：2018-10-28
普悠瑪翻車事故，造成18死悲劇，宜蘭地檢署初步調查，直指是因為超速釀禍，但有台鐵員工向媒體表示，自己以通聯紀錄和監視器交叉比對後，認為肇事主因與超速無關，是因為車體無法正常傾斜，才導致出軌意外。
日期：2018-10-27
如果要過急彎，車內的乘客和交通工具本身都會受到慣性的影響，飛機和單車可以完成高速過彎，原因主要是因為交通工具本身都可以達成一定的傾斜，例如單車、機車過彎我們會「壓車」，飛機要過急彎會側向傾斜。
日期：2018-10-26
台鐵發生普悠瑪列車翻覆意外，司機尤振仲今上午原本希望能親自對外界說明，但中午出現轉折，決定記者會改由尤的兒女與律師出面，女兒替尤振仲宣讀聲明時，一度泣不成聲，改由律師代為宣讀。
日期：2018-10-26
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
台鐵普悠瑪意外造成重大死傷，台鐵日前開記者會表示，根據通聯紀錄，尤姓司機關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉；但政院調查小組昨（24）日打臉台鐵，發出新聞稿指出，司機確實有通知調度員ATP關閉。台鐵將責任歸在司機頭上，也引發輿論不滿，時代力量立委黃國昌昨日質詢台鐵的影片引起瘋傳，黃國昌還爆氣表示「你們（台鐵）到今天還都在說謊，太離譜了！」
日期：2018-10-25
1021普悠瑪列車在宜蘭發生翻車，造成200多人死傷重大事故後，各界究責，台鐵對外說辭也一直在變，企圖將責任推卸給司機員，指是司機員關閉ATP未通報，還超速過彎以致釀禍，今司機員與調度員、列車檢查員的通聯記錄曝光，證實台鐵說謊。交通部吳宏謀剛對媒體表示，台鐵局長鹿潔身請辭獲准。
日期：2018-10-25
司機員與調度員長達43分鐘的通話紀錄，今曝光，證實司機員一路向調度員、列車檢查員求救，最後啊一聲後就斷訊，列車出軌了。
日期：2018-10-25
為釐清台鐵6432次普悠瑪列車事故原因，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今（24）日召開第2次會議。由於此次事故關鍵落在列車自動防護系統（ATP）關閉一事，調查小組為考量列車行駛安全，請交通部應全面檢討「交通部台灣鐵路局列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點」，採取立即及長期措施，改善ATP監控管理。
日期：2018-10-24
