我的腦中閃過2016年的流動人生，在別人的屋簷下打工，是我唯一的收入，除此我為了生活還幫企業寫稿，不然我鐵定「無豬」可賣。 這些費用都是三隻小豬，只是這些小豬也吞噬了我的文學寫作，為了母親常擱淺手中的寫作，常改用眼睛寫作，或者趁空檔趕緊寫下隻字片語。我的靈魂開始可以計價，我的文字也開始轉換成數字。
日期：2018-01-08
「實地勘察澎湖大倉媽祖文化園區，「荒蕪一片、雜草叢生⋯⋯。」當初居民配合計畫，土地徵收、遷墓，卻等來一片蕭瑟，未來還可能繼續燒錢。
日期：2018-01-04
閒置公共設施，被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢，餵養好大喜功、亂開支票的政治人物，然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料，全國遭列管蚊子館共一○八個，平均造價約二．三億元。但《今周刊》調查發現，加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數，估計全部至少五百件以上，總建設經費超過二六一○億元，可讓全國中小學生吃十七年營養午餐！多麼令人痛心的數字！政府官員長期耽溺在「建設才是硬道理」的思惟中，過度樂觀地預告興建後所能帶來的經濟效益，不僅消耗國庫、浪費資源，更拖累國家競爭力。可怕的是，舊蚊未滅新蚊又生，為防患未然，本刊以大資料庫分析方式，盤點出蚊子館八大惡性基因，讓全民與政府可據以檢視，揪出孵化中的蚊子館，期使台灣擺脫「蚊子之島」的困境，展開新生。
日期：2017-12-28
閒置公共設施，被戲稱為「蚊子館」。它們耗費大量的人民納稅錢，餵養好大喜功、亂開支票的政治人物，然後淪落成只能養蚊子的廢墟。根據行政院公共工程委員會資料，全國遭列管蚊子館共一○八個，平均造價約二．三億元。但《今周刊》調查發現，加計地方控管及學者實地踏查找出的隱藏黑數，估計全部至少五百件以上，總建設經費超過二六一○億元，可讓全國中小學生吃十七年營養午餐！
日期：2017-12-27
或許你沒聽過「台灣斯巴克環保工程」（下稱斯巴克），但幾乎全台灣的人都被這家公司服務過，因為連續十二年，近二千七百輛的台鐵火車車廂都由斯巴克環保大軍清洗。
日期：2017-12-14
市集不單只有買賣，更是一個生活理念的實踐場所。穿梭市集，你會結識擁有獨特主張的攤主，發現觸動靈魂的新舊物件，或是購得產地直送的時令蔬菜。這次我們走入三個特色市集，感受凝聚眾人心念的集市魅力。
日期：2017-10-19
台灣高速鐵路通車後，走過風風雨雨十個年頭，如今，財務改革方案已實行近兩年， 股票上市近一年。高鐵董事長江耀宗，接受《今周刊》專訪，暢談怎麼帶領高鐵向前走。
日期：2017-10-12
電動車是大勢所趨，無庸置疑，只是該如何從中賺到趨勢財？專家普遍建議，挑有實質獲利成長的標的，才是賺取股市資本利得的王道。
日期：2017-09-28
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
