從歐美興起的影響力投資，近兩年在日本颳起旋風，吸引金融機構及資本市場爭相投入。日本何以積極擁抱影響力投資？這一切，要從二十八年前說起……
日期：2023-12-20
疫後旅遊百花齊放、風格型態更是不同以往。雄獅集團XINMEDIA主辦首屆「2023風格旅遊節」，公佈2024年「100位名人風格旅遊大調查」，調研結果發現，超過半數的百位風格名人願意支付10~30萬享受一趟旅程，並且重視景點、體驗勝過美食，更有32.8%的名人認為，文化主題旅遊是不可或缺的元素。2024年最推薦的旅遊國家，依序為日本、葡萄牙、法國、英國、台灣。
日期：2023-12-09
歲末年終，大家最期待的盛事非耶誕節莫屬，台中山、海、屯、都處處有耶誕佈景，像是造型耶誕樹搭配充滿節慶氛圍的燈飾點亮城市，還有熱鬧市集及精彩表演等，走到哪都能感受滿滿的佳節氣息。
日期：2023-12-07
銀髮族出遊可以多便利？帶上一張敬老愛心卡，善用台中大眾運輸路網，就能隨時開啟一趟小旅行。趁著晴光正好，不妨和「老」朋友們相約出遊，在每一次探索城市的輕旅行中，為自己創造活到老、玩到老的樂齡生活吧！
日期：2023-12-07
「旅遊不只是遊玩，更要玩得跟別人『不一樣』。」雄獅旅遊董事總經理黃信川在旅遊業深耕40年，他希望和更多人分享旅遊不僅是「食宿遊購行娛」，更是「創造美好」的生活產業，因而起心動念完成《叛逆，成就精彩：只有想不到，沒有做不到的旅遊創意》一書。雄獅集團董事長王文傑在新書發表會有感而發的說，疫情前他帶領一家300億營收的企業，疫情發生後在一夕之間面臨歸零的損益表，公司當時有3千名同仁，未來該怎麼做？他很感謝疫情期間黃信川的國旅入境團隊做了緊急應變，將3千名員工分散到全台、金馬等地，讓雄獅找到了能生存下來的機會。他坦言，在當時國旅成為雄獅唯一的生路，全部員工也開始全台走透透。透過黃信川，王文傑才明瞭，原來台灣鐵道有極大的觀光價值。因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。」他表示，現在鳴日號仍然一位難求。鐵道觀光一年就替雄獅創造5億營業額。
日期：2023-12-07
觀光列車「環島之星夢想號—迪士尼主題列車」今年秋冬攜手「阿里山英迪格酒店」，瞄準品味人士以及海歸旅客推出「夢幻潮旅探訪山鄰」主題行程。入住台灣海拔最高的國際奢華飯店、探訪阿里山秘境茶園與咖啡莊園、品嚐原民風味的鄒族特色饗宴、體驗世界級登山鐵路阿里山林鐵等行程，食宿行遊全包每人13,990元起。喜愛自由行的旅客，含租車36小時每人最低只要7990元起。可預訂日期從即日起至明年6月30日（春節除外），橫跨阿里山楓紅、追櫻、賞螢等熱門季節檔期。
日期：2023-12-07
當前的自駕系統大多仍是等級1-3，嚴格來說算是「自駕輔助系統」，駕駛不能放手讓車子自行駛向目的地。但隨著技術發展，日本、韓國自駕等級4的車種即將上路。
日期：2023-12-06
二〇二三年，台股在投資人不敢奢望有好行情的氛圍下展開驚奇之旅，儘管企業獲利疲軟，年初至今台灣加權指數卻繳出約二成報酬率的好成績。展望二〇二四年台股行情，台股常勝軍野村投信團隊樂觀指出：「非常有信心挑戰歷史高點。」
日期：2023-12-06
台灣加權指數於6、7月份三次挑戰17500點重要關卡失敗後，行情反轉向下，高低來回震盪，10月底盤中甚至一度跌破萬六大關。隨著市場普遍認為美國聯準會（Fed）升息周期將告結束，國際資金重返亞洲市場，11月台幣兌美元急升1.15元，在資金熱潮的推波助瀾下，加權指數從15978點來到17433點，單月上漲1455點，漲勢凌厲，一舉擺脫過去幾個月來沉悶的行情。股市交易氣氛熱絡，市場一片歡喜，但仍有為數不少的股民感嘆，「滿天全金條，欲抓沒半條」，不是持股漲勢疲軟，就是持股太過分散，導致操作績效不佳，黯然神傷。操作績效疲弱不振、劣於大盤，歸根究柢，大多是因為沒有建立合宜的「核心持股」所導致。
日期：2023-12-06
2023年對高股息ETF投資人而言是豐收的一年，存股池研究追蹤的股票型高股息ETF績效表現耀眼。在獲利滿滿之餘，我們對此有幾個反思，也提醒未來的幾個機會與風險。
日期：2023-11-29
.jpg)
