為照顧花東地區居民交通需求，行政院周四（6/5）拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」，從今年6/23起，凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數，將從原先的平日5倍、假日3倍，加碼至8倍、5倍，相當於票價92折、95折優惠。此外，廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年（2026年到2029年）的TPASS 2.0計畫，盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
日期：2025-06-05
近年來郵輪度假旅遊興起，民眾能在吃喝玩樂的同時抵達國外目的地，是許多人出國遊玩的另類選擇；據悉，有日本業者推出「石垣島⬌台灣（基隆）」渡輪航線，單程票價初估僅一萬日圓，相當於新台幣2千元出頭，甜甜價極具競爭力，預估2025年9月啟航。消息曝光後引發熱議，不少人認為會因此衝擊墾丁旅遊，甚至是整個國旅市場；對此，觀光署及旅遊業者陸續回應了。
日期：2025-06-05
未來一個月，存股池追蹤個股將進入除息旺季。我們的冷門績優股平時股價水波不興，一年從頭到尾，有「兩大四小」股價轉趨活潑的機會。除權息旺季是屬於兩大之一！另一「大」是股息公布前後，「四小」則是指季報公布前後。
日期：2025-06-04
當川普對等關稅上路、台灣產業在風雨中亟欲「尋覓新岸」的此刻，「主權基金」這個過去屢被討論卻始終難以落地的議題，隨著總統賴清德於就職周年演說中的高調宣示，再度被推向了鎂光燈前。究竟，台灣是否「夠格」成立主權基金？如果設立，相關的監理與治理架構又該如何制訂？這筆代表國人共同利益的資金活水，又可能如何投向全球、創造新的報酬與發展想像？
日期：2025-06-04
OpenAI執行長阿特曼豪砸新台幣二千億元買下成立未滿兩年、只有概念的新創公司io，他是能打造出顛覆性AI裝置的創新者，還是有錢就任性的霸道總裁？
日期：2025-06-04
(今周刊1485)「台灣的主權基金籌措會參考國際間模式，包括新加坡政府投資公司、韓國國家主權基金KIC等……。」就在總統賴清德於就職周年演說拋出成立「主權基金」構想一周後，五月二十七日，國發會副主委高仙桂首度對外表示，除了主權基金已發展多年、國人相對熟悉的新加坡之外，鄰近的韓國也將成為台灣的重要參考對象。
日期：2025-06-04
(今周刊1485)當川普對等關稅上路、台灣產業在風雨中亟欲「尋覓新岸」的此刻，「主權基金」這個過去屢被討論，卻始終難以落地的議題，隨著總統賴清德於就職周年演說中的高調宣示，再度被推向了鎂光燈前。究竟，台灣是否適合成立主權基金？如果設立，相關的監理與治理架構又該如何制訂？這筆代表國人共同利益的資金活水，又如何投向全球，創造新的報酬與發展想像？
日期：2025-06-04
兆豐金(2886)在週四（5/29)舉行法說會，由總經理張傳章主持，張傳章會中除了分析當前全球經濟的挑戰以外，也對兆豐金營運表現及未來策略布局進行說明。兆豐表示，金融市場受美國總統川普政策擺盪影響出現波動，為求降低遭受波及的風險，今年擬減碼上市櫃股票約80億元。而在4月董事會中，兆豐金通過發放近5年新高股利1.6元，以現在股價39.65元來計算，現金殖利率為4%。
日期：2025-05-29
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
新加坡雖然國土面積有限，卻透過不斷的填海造陸來擴展土地，以應對人口增長、經濟發展與環境挑戰。自1965年建國至2024年，新加坡的國土面積已從581.5平方公里擴大至735.6平方公里，增加了154.1平方公里，增幅達26.5%。這些新增土地推動了經濟、工業、住宅及基礎設施的發展。根據新加坡國家發展部的統計，從2000年至2023年，新加坡的填海造陸面積達到74.5平方公里，總計投入約130億新幣。過去十年間，每平方公尺的填海造陸成本約介於270至850新幣之間。新加坡政府規劃，到2030年，新加坡國土將進一步擴展至766平方公里，相較建國時增長31.7%。
日期：2025-05-29
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