一旦走到焦土戰這步，戰爭就不再有贏家。二○一八年，大同集團公司派、市場派之間的經營權大戰慘烈延燒至今，「門口的野蠻人」兵臨城下，公司派掌門人林郭文艷很清楚，這一次凶險更甚過往。
日期：2018-12-26
一場華映重整風暴，又重新整頓了大同公司的經營權戰役籌碼。如果真如市場傳言，居中有人為刻意操作的痕跡，那麼，目的恐怕是達到了；但這個目的的代價，是大同18萬股東跟著陪葬。
日期：2018-12-26
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
「那些厲害優秀的朋友，他們的夢想叫做『財務自由』，到了五十歲，擁有被動收入，天天辛苦地追著世俗成就，活著的這一遭，八十年的日子，好像在那個夢想到達以前，得先失去自由三十年，把最年輕的、最有活力的日子，在刻苦耐勞裡度過。」
日期：2018-12-25
人工智慧及機器人技術進展快速，應用已不限於機械性的固定工作模式，而是發展出更多與運算、辨識及邏輯思考相關領域，取代的人力也從過去的藍領階級擴大至技術型白領勞工。
日期：2018-12-24
「台灣經濟，真的必須調整路線！」郭世明篤定地說，他是英國《經濟學人》雜誌的資深新興市場編輯。2009年2月，《經濟學人》以專文點名台灣是「全球最醜經濟體」，報導的第一句：「台灣是全世界最仰賴出口的國家之一！」當時，郭世明駐點印度，負責在第一線觀察亞洲新興國家，隔年他轉進香港，進一步鎖定華人經濟體。
日期：2018-12-22
1124九合一大選結束還不到1個月，國民黨立委賴士葆等人就急著提案要求廢止《促進轉型正義條例》（促轉條例），藍委費鴻泰也擬在2020年總統大選時發動公投決定促轉會存廢，並在立法院審查促轉會預算時強力杯葛…國民黨為什麼這麼急？
日期：2018-12-21
近年，全球掀起一陣併購投資熱，根據英國《金融時報》統計，今年前9個月全球併購金額高達3.3兆美元，不僅相較去年同期大增39％，亦創下歷史新高；有趣的是，若將視角拉回到台灣，近五年來，台灣併購交易件數亦持續攀高，從2013年的61件一路成長，至去年底已來到81件，成長幅度逾三成。
日期：2018-12-20
既然都在說AE有多苦，那為什麼還這麼多人想做AE？廢話，因為好玩啊！如果這個行業不好玩，AE那讓人想落淚的薪水和每天爆炸的工作時數誰要做啊！看到一個好的廣告心跳加速的感覺，以及對於一個廣告上線的期待感，很像一種心靈的毒癮，不只嚐過一次就忘不了，還有點難戒。
日期：2018-12-20
