倫敦在英國脫歐後，面臨歐洲金融重鎮保衛戰。來勢洶洶的挑戰者，是擁有世界最古老交易所的阿姆斯特丹，不僅今年一月的股市交易量居歐洲之冠，還吸引到全歐洲最大規模的IPO案。
日期：2021-03-03
疫情席捲全球，台灣表現成為亮點，社會焦慮感與危機感偏低，是好，也是壞，正當各國經濟走出低谷、生活重回正軌時，台灣，可能相對就是原地踏步了。
日期：2021-03-03
全球EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，轉進電動車的大艦隊已然成形，從去年底發布電動車開放平台MIH開始，近1個月更是加速催起油門。除了MIH會員突破八百大關，眼看一路往「千」邁進，在合作的車廠方面，更一路拿下拜騰、法拉第未來（Faraday Future）、Fisker等來自美中不同的新創車廠合作，速度之快令外界刮目相看。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
最近香港計畫上調股票交易印花稅，美債收益率也一度上漲突破1.5%，全球風險資產出現比較大幅度的下跌，是否意味疫情後持續近一年的牛市進入拐點？
日期：2021-03-02
多年前，曾有一個朋友邀我吃飯，希望透過我的投資專業，在飯局上勸一位在股票上投資上失利的老朋友。
日期：2021-03-02
作者遠藤洋1987年生於埼玉縣，6年前還是一個普通的上班族，目前是投資家、自由工作者，主導投資社群群組ixi。遠藤就讀東京理科大學的一個暑假，決定做一件新的事情，於是將當家教打工存下來的錢當作本金，在完全沒有知識的狀態下開始投資。結果親身體驗到「與其投資知名企業的股票，不如投資小型股」，「與其分散投資，不如集中投資」，其實才是真正的低風險、高報酬。大學畢業後，雖進入有前景的創投企業工作，但仍然決定用投資所得的資金為資本，在26歲時獨立創業。服膺巴菲特的「價值投資法」，自創「1年內股價會漲3倍以上」的完全打擊公式，集中投資於小型股的風格，一年最大獲利達到600％以上，1支個股的最大投資收益1200％以上，達成了「即使只投資一支個股，也能獲取破億」的報酬。曾有聽到傳聞的資產家找上他，委託他「交付10億日圓代為資產運用」，但是他婉拒一切外部資產運用，只使用自有資金操作。以此投資經驗為基礎，目前為止指導過經營者、上市企業董事、醫生、律師、商務人士等超過一千兩百位以上的散戶投資人，許多人因而成為「成功的投資者」。他認為本金10萬以下的小資，不要學人家分散風險和買基金，那是本金百萬以上才需要的。他33歲財富自由，現在一年有200天都在旅遊，人生自由最大化。
日期：2021-03-02
今年農曆春節期間，國際股市大幅上漲，台北股市2月17日開紅盤當然也不落人後，外資捧場回補大買296.29億元，加權指數跳空跨越16,000整數關卡，收盤大漲559點來到16362點。
日期：2021-03-02
鴻海（2317）透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士，概念圖首次曝光，實車預計10月亮相，將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。鴻海希望流著自家血液的電動巴士，能從國內公車市場耕耘壯大，未來放眼國際市場。董事長劉揚偉也強調，2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期，因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款，若沒有把握這個機會，「台灣只能繼續幫別人打工」。
日期：2021-02-28
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