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日期：2021-07-01
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日期：2021-06-29
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日期：2021-06-28
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日期：2021-06-27
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
台股加權指數昨（24）日創下6月高點17439點後，今天盤中最高續揚至17597點，距離4月29日盤中創下的歷史高點17709點，只相差100點出頭。回顧這一個半月以來，台灣先面臨缺水困境，又因為疫情加重而升到三級警戒。在動盪飄搖中，我們久旱終於逢甘霖，缺水問題得到了緩解，疫情也漸漸獲得控制。未來看似即將露出曙光，又傳來Fed（美國聯邦準備理事會）可能後年第一次升息，究竟多頭派對即將要結束，還是指數會再創新高，讓我們回到K線圖上來探討。
日期：2021-06-25
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日期：2021-06-24
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日期：2021-06-17
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
