台積電董事長暨總裁魏哲家在周一（16日）上午揭幕的行政院第12次全國科學技術會議引言時指出，他認為多功能機器人及無人機，將是台灣在AI大趨勢下的兩大機會，因為我國掌握了晶片製造能力，也有硬體廠商及應用場景。 他也不點名透露，近期與全球首富馬斯克（Elon Musk）交流時，對方提到未來努力方向將是「多功能的機器人，而不是汽車，而最擔心的就是買不到晶片」。
日期：2024-12-16
2024年12月8日，一場東西方美學的頂尖對話於臺中國家歌劇院盛大展開！聯聚文教基金會舉辦「聯聚與談會」，邀請到義大利米蘭ACPV ARCHITECTS兩位創辦人——主席Antonio Citterio與執行長Patricia Viel，以及聯聚建設創辦人江韋侖，共同揭開「Sculpting the City 美學造市」的奧秘。聯聚建設與ACPV ARCHITECTS更首度公開三件震撼新作，引領台中建築邁向國際級視野。
日期：2024-12-16
在總下著雨的宜蘭，彎進社區小巷，穿越暖白外牆與庭院的盎然綠植，推門而入，迎接人們的是暖黃的燈光，讓人感覺被烘得蓬軟乾爽，就像迎面而來的米克斯犬店長「可可」的毛色那樣。「來我們店裡逗可可玩，是店名『逗可可』的由來。」闆娘映儒輕快愉悅地講起了店名由來，捎來了屬於家的溫暖，以及毛孩的童趣活力。
日期：2024-12-16
新加坡港作為世界航運和物流的重要樞紐，去（2023）年以處理超過3,900萬標箱（標準集裝箱TEU）的紀錄位列全球第二，僅次於上海港；貨物吞吐量達5.9億噸，名列世界前茅。
日期：2024-12-15
在2015年發布「中國製造2025」計畫中，中國政府推動半導體自給率在2025年要達到70%。但是面對國內技術局限及西方國家限制，中國在2023年的半導體自給率僅僅達到23%，顯然與中國的政策目標還有很大的距離。若只統計以中國為總部的半導體公司，中國的半導體自給率更低。而且，中國增加的半導體生產集中在成熟製程晶片。
日期：2024-12-13
在台灣的街頭巷尾，每一輛車的車牌都是交通管理的一部分，但更深一層來看，它也可以成為國家象徵的一部分。隨著全球交通科技的進步，車牌已不僅僅是身份標識的工具，它還是展示國家認同與技術創新的重要象徵。
日期：2024-12-13
第三屆台北區塊鏈週（Taipei Blockchain Week, TBW）於 12 月 12 日至 14 日在台北松山文創園區盛大舉行，本屆主題為「Onboard」，象徵「啟航、帶領加入」，旨在讓更多尚未接觸或不熟悉 Web3 的大眾能輕鬆入門，活動吸引超過 200 位國際頂尖講者與 6,000 名與會者，成為區塊鏈業界年度焦點。
日期：2024-12-12
「倘若美國對中國課徵高額關稅，中國透過將人民幣貶值以回擊，恐引發亞幣競貶潮。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超在「第五屆臺北經濟論壇」專講時表示。他剖析美中角力與地緣政治可能引發的挑戰，也表示儘管明年金融環境與股票市場仍有樂觀表現，但總體經濟卻混沌不明。
日期：2024-12-12
104人力銀行周四(12/12)公布「2025景氣展望大調查」，訪查超過1,325位企業用人主管或人資，發現有近半數受訪者，認為「明年景氣和今年大致持平」，有約27%的受訪者認為，明年景氣恐怕比今年差，原因是通膨仍壓抑市場需求。隨著AI相關應用落地，明年度各企業更加看好AI產業發展，不只理工科系如工程師、研發職缺開出。為了推廣AI至中小企業，也能看到非理工科系的業務類、銷售類職缺開出，若加上獎金，年薪可望上看150萬！
日期：2024-12-12
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