《日經商業》（Nikkei Business）雜誌將於24日推出特輯「向世界最強的數位國家學習：台灣——台積電與鴻海的逆境突圍力」，深入探討台灣如何在不到40年的時間內，蛻變為掌握全球經濟命脈的戰略要地，並指出這段成功經驗或許能為日本的數位產業振興帶來啟發。
日期：2025-03-24
編按：本書作者遊牧民在對投資都不懂的情況下，把打工存下來的辛苦錢，全投入股市，結果慘被割韭菜。後來他做好功課、重回股市，靠著480萬韓元（約合新台幣10萬元）的財產，在2年5個月內就賺到10億韓元（約新台幣2075萬元），累積報酬率突破20000%。而且這些報酬，大多是靠1天或最多5天之內的「短線操作」而來。遊牧民雖然邊上班邊投資，但他強調，自己比別人更加努力工作，而他的成功關鍵是：「我真的非常認真鑽研學習。其次，我會透過大量買賣熟悉感覺。」遊牧民認為，上班族如果不想被薪水綁架，除了要認真工作以外，也必須努力學習股票投資。
日期：2025-03-24
LaLaport南港周四(3/20)正式營運，不少民眾都想知道，幾點才能進入賣場，業者表示，民眾入場時間為中午12：30，設施及停車場也將於該時間開放入場。南港LaLaport獨家餐廳、日系品牌有哪些？今周刊整理開幕時間、開幕免費優惠商品券、樓層介紹，捷運出口、停車場等資訊，民眾前往時能有效率找到想要的愛店！
日期：2025-03-23
位於台南市柳營區的鳳和高中創校63年，曾是台南明星私校，但不敵少子化，4年前停招、停辦，上月18日因期限內未完成轉型，學校法人遭解散，清算結束後，若有剩餘財產將歸公。對此，校友感嘆，鳳和高中3、40年前以嚴厲校風出名，升學率亮眼，沒想到也吹起熄燈號。
日期：2025-03-22
「在一望無際的銀白世界，耳邊只有風聲與冰山崩裂的聲響。」白雪皚皚的南極洲，是全球唯一未被人類征服的大陸，一群極限運動玩家頂著寒風、扛著滑雪裝備，租著小船，依序征服一座座高聳的冰冠、雪山、冰山，冒險過程全拍成紀錄片。這些極限運動玩家身上穿的雪服，是知名極限運動品牌The North Face，攜手南亞塑膠旗下永續品牌「SAYA」，合力開發Rscuw織物再生絲所打造。再生絲的材質全是以回收材質製作，SAYA首度將再生絲應用在極限運動，證明依舊保有「高性能」，足以征服南極圈。這些再生織物的來源，主要來自於成衣廠「廢棄邊角料」。SAYA品牌長施淙文表示，未來也會與成衣回收商合作，並利用AI檢選機，讓聚酯纖維能夠以最高效率回收再利用，與品牌、成衣廠攜手達成減碳目的。
日期：2025-03-21
編按：白髮其實是可以預防並改善！或許你曾認為，隨著年齡增長，白髮是無可避免的老化象徵，但事實上，白髮的出現有很多不為人知的成因，像是壓力、營養不良、血液循環不良等，本書由日本頭皮健康專家辻敦哉撰寫、皮膚科醫師監修，從科學角度帶領你走出白髮困境，教你如何透過簡單可行的方法，延緩黑髮並改善白髮，還原最健康亮麗的髮色。
日期：2025-03-21
自川普政府上任以來，美國政府積極推動移民政策改革，不僅加強邊境管制及執法力度，更逐步將移民政策轉型為以專業能力為導向（merit-based）的新制度，重點吸納具備高度專業技能、創新能力及卓越成就的人才，以提升美國的經濟發展與全球科技競爭力。這樣的政策變革，越來越多專業人才選擇透過高技能技術移民赴美發展。
日期：2025-03-21
編按：本書作者石倉秀明大學中輟後，經歷過打工生活、轉職過好幾次，還擔任過派遣員工。自認不具備出色的履歷，只是為錢工作，他一開始求職時，從沒想過要符合自己的興趣、理想，而是找哪個行業最能凸顯自己的優勢、哪個職位的競爭者最少。他應徵進入瑞可利HR行銷公司，以業務嶄露頭角後，之後逐步晉升，擔任企業高階主管、上市企業的董事。2024年開始擔任公益財團法人「山田進太郎D&I財團」營運長。石倉秀明雖然一直在找能提升自我的棲身之處，卻從未為了實現理想，而試圖克服自己不擅長、不喜歡的事。石倉秀明30幾歲時被診斷出自閉症，雖然不擅長和他人溝通，但他創業時善用個人特質，專注研發當時還很少人投入的「遠距工作」相關產品，還因此獲得「開拓了遠距工作市場的石倉先生」的美名。工作對他來說，最好是要做得輕鬆又能賺到錢，因此，他總是在思考該怎麼做，才能盡量在不努力的狀態下實現目標。
日期：2025-03-21
我國3C家電通路燦坤持續深耕ESG，率先發起3C商品舊換新行動、推行「環保集點」鼓勵消費者購買節能商品，並自2025年ESG再進化，於內湖營運總部導入免加熱0碳粉的Epson Heat-Free微噴影印機，大幅節電85%、降低85%碳排，推進節能減碳與員工健康，打造更高效、環保的辦公環境。
日期：2025-03-21
中華郵政2024年轉虧為盈，考成績效可望「續拿甲等」，這代表中華郵政員工年末可望領到4.4個月年終獎金。中華郵政董事長王國材說明，去年公司轉虧為盈，全年盈餘約26.5億元，已與交通部討論，部長陳世凱也支持列甲等，後續就待國發會複評中華郵政會這麼在意考評，不只因為影響到年終，而是因為2023年由於中華郵政出現虧損，考成績效一度遭評「乙等」，導致員工恐少領0.9個月年終。最終在工會揚言拒加班，經申覆後才改列甲等。週四同樣出席活動的交通部次長伍勝園肯定郵局表現，他也強調，交通部沒有既定立場，預計3月底4月初，會將內容提報至國發會。
日期：2025-03-20
