日常經典發起的「REBIRTH回收帆布再造計畫」，讓回收的廢棄帆布成為看不見的廢棄、看得見的潮流，打造「不耍廢」時尚：透過讓廢棄帆布經由設計再生成為新潮的「REBIRTH 包款」，賦予它文化新生命與循環經濟的多面價值。
日期：2021-10-20
20211019編按：中鋼(2002)9月和第三季營收創高，然而近期股價疲弱，從9月中旬的40.05元一路下殺，10月13日最低點來到32.40元，一個月跌幅19％。然而，中鋼百萬股民先莫驚慌，《投資家日報》總監孫慶龍9月27日上廣播節目時曾談及，鋼鐵股最近修正較多，是因為鋼鐵人先前沖來沖去，上下起伏自然比較大。孫慶龍表示，投資要賺錢，一定是要「買低賣高」，一家公司即使基本面好，漲到昂貴價還是得做賣出，要等到便宜價再來買。孫慶龍看好中鋼將會有第二階段行情，但需要長時間，至少一、兩年去等待，因此趁著下殺行情，正是撿便宜的好時機。然而，重點是多少才算是便宜價呢？孫慶龍大方分享，以中鋼為例，這種鋼鐵股、原物料股，他個人習慣用「股價淨值比」來參考。「中鋼過去240天平均股價淨值比大約1.45倍，把這當作中間值，往上大約2倍左右的股價淨值比，就算是中鋼昂貴價，大約是44元。」孫慶龍認為，從財報分析的角度來看，當中鋼漲到44元以上就算是昂貴、甚至是瘋狂的價格。漲到昂貴自然需要修正，這波修正下來，要跌到多少錢才能讓他心動呢？孫慶龍透露，「以中鋼今年第二季的每股淨值再乘上1.45倍股價淨值比，大約就是32元左右，就會落在中鋼便宜價格。」孫慶龍最後提醒，即使看到一家好公司，也要買對價格，一定要等到便宜價再來思考進場時間。「等到32元以下我就不會有太多猶豫，就是一個非常好的進場價格。」為何孫慶龍認為這一波的原物料行情才剛走到一半，看好鋼鐵股有機會再有第二段行情？請看下文分析。本文原刊於2021年9月17日《投資家日報》
日期：2021-10-19
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
又到了月中證交所公告零股和定期定額的時間，在指數跌破萬七的9月份，零股成交筆數排行前10名沒有太劇烈的變動，值得注意的是最近畢業生變多的貨櫃三雄都還在榜上，長榮(2603)的成交股數和金額也都還在前5。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
裕隆集團與鴻海集團合資成立的鴻華，在短短一年台灣自主研發下，全新電動車今（18）日在鴻海科技日亮相，並由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮打頭陣，乘坐Model C電動車款現身，鴻海創辦人郭台銘緊接著親自駕駛Model E出場，成為目光焦點。
日期：2021-10-18
2019年的四月，我和宜蘭文化局合辦了「文化雪隧」論壇，由文化局長主持，邀請了宜蘭藝術文化團體的二十多位領導人討論如何在宜蘭發展藝術市場。
日期：2021-10-15
「我的心臟放了13根支架，是台灣的紀錄。」說這話的是現年76歲的宏碁集團創辦人施振榮，哪怕以這位電腦教父的地位不乏醫療資源，由於他曾有輕微中風和心肌梗塞，對健康議題很有感，「事情如果沒有發生，你就不會那麼重視。」
日期：2021-10-14
最近，我做了人生中最重大的決定，我正式從台積電離職了。身邊親近的親朋好友也很好奇：「為什麼我要從工作十年的台積電離職？為什麼要放下這個安穩又待遇很好的工作？」在這篇文章裡面，我會和你分享，我做出這個選擇背後的原因、我的人生觀、我的內心想法。
日期：2021-10-14
成立於 2016 年的 AppWorks School，以協助人才快速、有效的吸收資訊科學觀念與技能，成功轉職數位產業軟體工程相關職涯為目標，並持續衝刺並精進我們的服務。在這個滿五週年的時刻，透過本文，除了分享 AppWorks School 至今的培訓成果，也希望提供我們的洞見與經驗，讓更多企業與機構從中獲得更多啟發，加速台灣人才與工作的數位轉型。
日期：2021-10-13
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