全球最大iPhone代工廠鴻海自從去年展示進軍電動車的決心，今年顯然目標也同樣是電動車。今（20）日早上鴻海董事長劉揚偉在新春開工團拜後接受媒體採訪時就指出， 「今年對集團來講，電動車是非常重要的一個新產品線。」
日期：2021-02-20
鴻海 (2317-TW) 創辦人郭台銘致詞時指出，對於今年全球經濟的看法，他認為，由於受到疫情影響時間拉長，各個國家政府紓困力道也會隨著時間有些疲軟，部分如 3C、生技健康產業等會受惠疫情，但其他各行各業，仍面臨巨大挑戰，所以應該要抱持審慎及如履薄冰的態度。
日期：2021-02-06
鴻海（2317）尾牙今（6）日登場，受到疫情因素今年改為線上嘉年華，董座劉揚偉表示，即使有疫情肆虐即使有疫情肆虐，去（2020）年營收達到了5.35兆元，盼今年股價可以延續去年的亮眼成績「牛氣沖天」。而在去年尾牙就相當吸睛的郭台銘女兒妞妞，今年一樣帶來動感唱跳更與偶像陳零九攜手演唱「天黑請閉眼」，讓不少網友驚呼「長大了，又正又有才華」！
日期：2021-02-06
鴻海（2317）實施「0到6歲公司養」方案屆滿一年，日前發表成果，共有1052位鴻海寶寶受惠，且明顯提高員工生育意願。舉例來說，鴻海集團內有已有兩個孩子的7年級工程師，因此決定再生兩胎，還有46歲的員工決定再拚一胎。由創辦人郭台銘提出的「0到6歲公司養」方案，在劉揚偉接掌董事長後正式實施，是從原本實施的「0到3歲育兒補貼」再加碼。從2020年1月起，只要生一胎公司就每月給予15000元育兒津貼，一直給到孩子滿7足歲前，等於從新生兒至上小學前的七年間，鴻海給予員工每個小孩的育兒補助超過120萬元台幣。有6年級職業婦女以育兒過來人的經驗觀察，每人每個月15000元的補貼，幾乎抵銷了育兒支出的9成，甚至更多。
日期：2021-02-05
鴻海去年11月正式與裕隆成立合資公司鴻華先進後，成為業界關注焦點，對此鴻華副董左自生也在昨（26）日轉述鴻海董事長劉揚偉說法表示，「鴻華是鴻海電動車事業不可或缺夥伴。」
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
連續幾天，陸續傳出德國、日本、美國紛紛向台灣求救，希望台灣提供車用半導體產能的消息。車用晶片的應用範圍當然不只電動車，但各種主控晶片、功能晶片為汽車添加的智能基因，正不斷為電動車的未來想像打深基礎，而這一波車用晶片缺貨潮，重要原因之一，確實也是電動車用晶片的需求猛增。
日期：2021-01-27
後疫情時代，當天災、地變、政府禁令等不可抗力因素成為常態，金融業要如何成為穩定社會的力量，發揮永續金融價值，國泰金控正積極提供解方！
日期：2021-01-22
