國內本土疫情持續升溫！指揮中心針對長途入境旅客加強管理，從境外入境的人員也需在機場內做採檢。另外口罩政策加嚴，疫情記者會上指揮官陳時中也對相關施行，一一做出回應！
日期：2022-01-10
國內今（10）日本土個案再新增6例，為了因應疫情升溫，中央流行疫情指揮中心針對返台旅客、宗教集會等頒布一系列新措施，以防堵病毒持續擴散。
日期：2022-01-10
因應國際間新變異株Omicron威脅，中央流行疫情指揮中心與相關單位溝通及評估後於今(9)日宣布，今(2022)年1月9日至1月24日維持疫情警戒標準為第二級，調整或維持相關措施及規定如下：
日期：2022-01-09
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
碳中和，這場看不見敵人的戰爭，對於資源有限的中小企業，真的無計可施？難度真的「高不可攀」嗎？政府即將修訂《氣候變遷因應法》、不久的將來台灣將課徵碳費，《今周刊》團隊歷時1個月走訪全台，我們將用3個現場、3家黑手企業，告訴你這一切並非不可能。
日期：2021-12-29
根據《財訊》報導，美光的產品缺貨，竟意外造成美國的糧食危機，逼得美國政府不得不跳下來介入，透過群聯潘健成1年多來的苦心協調，終於促成這場美台大和解戲碼。
日期：2021-12-10
新冠肺炎（COVID-19）新型變種病毒「Omicron」，陸續於多國現蹤，導致全球人心惶惶，金融市場隨之震盪。而莫德納（Moderna）執行長班塞爾（Stephane Bancel），日前一番「現有疫苗不易對付Omicron」的說法，也使疫情前景面臨更多不確定性，悲觀情緒升溫。
日期：2021-12-06
新的變種病毒Omicron，毒性恐怕比Delta更強，甚至現有的疫苗都會失效，而香港目前已有2例Omicron的確診案例，我國今（27）日雖然0本土案例，但是境外移入個案卻連2天爆增，其中3例是來自非洲衣索比亞，讓外界憂心是否感染了最新變種病毒Omicron？
日期：2021-11-27
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