「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
2005年我在舊金山買下我的第一間房，某天有位鄰居停下來跟我寒暄。他是這一區的「教父」，早在1970年代初期就買下他的房子，他向我介紹了所有鄰居的情況，其中有位鄰居的情況特別引起我的注意。
日期：2023-04-26
谷歌（Google）母公司Alphabet要大裁員，但其執行長皮查（Sundar Pichai）去年薪酬卻超過2億美元。在科技業前景轉弱之際，這種「上肥下瘦」境況引發諸多爭議。
日期：2023-04-24
鴻海（2317）集團伺服器業務大爆發，繼搶搭ChatGPT熱潮之後再下一城，旗下工業富聯（FII）打造的微型資料中心將上太空，目前已有兩家客戶。外界預估，應是與特斯拉執行長馬斯克創辦的全球低軌衛星龍頭SpaceX合作，協助低軌衛星進行邊緣運算，並搭起地球上的人類與太空通訊關鍵的橋樑。
日期：2023-04-17
今周刊編按：權威科學期刊《自然》(NATURE)近期一篇論文討論空汙與肺腺癌的關係，將北半球幾個工業國家致死率做比較，台灣「勇奪」第1，肺腺癌致死率拿下全球冠軍。對此，北市聯醫陽明院區胸腔內科主治醫師蘇一峰在臉書發文指出，《NATURE》研究證明，「台灣的肺腺癌與空氣污染有關，PM2.5越高肺癌風險越高」，台灣人的基因就是比外國容易受到空氣污染影響罹患肺癌。他表示，同樣的空氣污染濃度下，台灣人的EGFR基因突變有關的肺腺癌發生率是「韓國的三倍、英國的五倍！」蘇一峰也呼籲，改善空氣污染絕對不是下一代的事，任期做到那時，空污改善計畫就該做到那時。
日期：2023-04-17
南韓電池供應商LG新能源公司在3月下旬決定，將把在美國亞利桑那州電池工廠的投資金額增加一倍到55億美元以擴大產能，每年為35萬輛電動車提供電力。
日期：2023-04-13
貨幣政策產生的效應會延遲發生。在經濟與市場承壓下，經濟衰退風險上升。市況不明之際，固定收益可望帶來具吸引⼒的收益與穩定性。「週期展望論壇」是PIMCO (品浩) 每年四次的重量級論壇之一，邀請各界專家針對未來 6 至 12 個月全球市場和經濟趨勢進行辨證。整體而言，我們在PIMCO認為債券在當前殖利率水準下持續具投資吸引力，其在創造收益與為下檔風險提供保護間達到平衡。
日期：2023-04-13
本書作者喬伊絲．瑪特（Joyce Marter）從背150萬學貸的窮學生，成為一名資產破億的臨床心理師，並登上《華爾街日報》和CNN。
日期：2023-04-12
台灣半導體霸業眾所周知，在IC製造及IC封裝都是全球第一，IC設計則是全球第二位，使台灣的全球影響力，遠遠超乎在國際政治地位上的侷限。但在許多半導體業高層的眼中，台灣早就不能高枕無憂，因為即使沒有當前地緣政治的因素作祟，台灣半導體產業已經面臨不少逆風。台灣能否到2030年仍掌握當前半導體優勢的重要因素之一，就是人才，偏偏國內半導體業人才供給，現在就已經不足，未來只會更糟糕。根據多位半導體業高層的公開說法，台灣半導體人才主要來自國內大學理工科畢業生，而這一塊至少浮現三大危機：包括理工科畢業生人數逐年減少、攸關先進研發的博士生數量降幅比大學部畢業生還高；以及年輕學子「吃軟不吃硬」，資訊類系所（資訊工程、資訊科學）更受到大學理工科系新鮮人青睞，超越了長年受歡迎的電機系。
日期：2023-04-11
彭博資訊報導，美國聯準會主席鮑爾在與共和黨籍眾議員的一場非公開會議裡，被問到今年還會再升息多少，鮑爾提到利率決策會議後公布的利率點狀圖，這個圖表顯示的是Fed決策官員的利率預估落點，也就是暗示今年預期僅會再升息一次，顯示整體升息步調已逼近尾聲，美元避險的需求將下滑，有機會激勵科技類股轉強，在美元弱勢之下，將帶領台幣走強，吸引外資轉為偏多布局，台灣電子族群也有望轉為相對強勢，但市場對於基本面仍有疑慮，後續仍待電子法說會釋出下半年展望，確認上半年庫存能消化到正常水位，第三季傳統旺季仍值得期待，指數將有另一波行情。
日期：2023-04-09
