今周刊編按：美股創新高後連3天走跌，台股在站上26000點之後，周五(9/26)連假前投資人相對觀望，開盤即往下盤跌，最低來到25469.04點，跌逾554點或2.1%，5日線與10日線均失守。台股門面擔當台積電(2330)在創出1355元天價後，回測1300元整數關卡，一度來到1295元，鴻海(2317)跌幅更是高達5%半根跌停板。市場暫無主流股，僅剩個股表現。逆勢走高的焦點股是甫掛牌的達明機器人(4585)，開盤漲逾1倍，而美時(1795)以200億元收購Alvogen US成為全球前20大製藥廠，再拉出第3根漲停，4500張等買。分析師表示，台股下殺的原因有3個，一是領頭羊美股回測，二是連假的長假效應發酵，第三則是季底結帳與籌碼整理，漲多股停利者湧現。另外，台股跳水、外資熱錢匯出，台幣跟著走弱，上午盤最低見到30.562元，貶值1.24角，週四收30.438元創逾半個月新低，且台幣已連7貶，和上周五收盤價相比本周已貶近3.5角。大佛李其展說，股匯雙殺，台幣續貶來到30.562，主要是週四美股的回檔打擊整個亞洲市場，再加上美國財長的表態讓市場壓力增加不少，周五台股就有較明顯壓回，台幣也跟著走貶。李其展說目前看來美元反彈趨勢尚未改變，尤其是久違站回月均線上方有利延伸反攻，由於短線波動較大，若是外資加速退潮，台幣有望去挑戰看看這一波低點30.75附近。
日期：2025-09-26
準備手刀搶便宜機票！台灣虎航為了慶祝周年，推出超優惠機票促銷，單程票價(未稅)最低111元起，其中，有「特定資格」的民眾能提早一天開搶。除了虎航之外，越捷航空也為了慶祝中秋節日，釋出數十萬張國際航線Eco經濟艙優惠機票，單程票價自新台幣0元起(未稅)。至於開賣時間、適用航班等相關資訊，《今周刊》本文帶讀者一次看。
日期：2025-09-26
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)週四(9/25)公告美國亞利桑那廠（TSMC Arizona）執行長由副總經理莊瑞萍接棒王英郎，10/1起生效。這項新人事令至少凸顯兩層意義，一是川普關稅促使台積電加碼投資美國，台積電加速推進美國廠先進製程量產腳步，重要性超越在其他國家布局。莊瑞萍為台積電先進製程戰將，留美又待過英特爾，接棒美國廠執行長應能挑起新階段重任，二是王英郎完成階段性任務，回來台灣續擔任營運主管，代表他將有機會競逐新一代接班梯隊行列，今年底可能往資深副總職位邁進。
日期：2025-09-25
編按：00713連續2季調降配息，從1.4元驟降至0.78元，幾乎腰斬換算年化殖利率僅剩約6%，讓不少存股族心裡發毛。過去00713曾被視為高股息ETF天王之一，尤其出色的抗跌能力更為股民青睞。但近一年配息金額逐季縮減，填息表現也不優，讓投資人開始懷疑它是否還值得長期持有。不過若從全年累積股利、淨值水位與合理價來看，00713仍有細水長流的本錢。
日期：2025-09-25
在AI浪潮席捲全球的今日，台股這座大山究竟還能攻上多高？是否真能如大家所願，直衝3萬點大關？在華視《鈔錢部署》節目中，「億元教授」鄭廳宜不僅大膽預測台股未來走勢，更分享了他口袋名單裡的下一檔潛力股，同時也提醒投資人，某些傳統產業的股票，是時候該放手了！
日期：2025-09-25
富旭哥今年停損部分帝寶(6605)與豐祥KY(5288)，已實現損失高達200萬元。繳出這200萬元學費讓我學到「三安」投資組合的心法。這期與大家分享之。
日期：2025-09-24
「2025蘭陽媽祖文化節」將於9月26日於南方澳進安宮起駕，展開為期3日海陸遶境祈福，今年由來自縣內外近80尊神尊齊聚宜蘭縣政府大廳會香；而民眾引領期盼的「平安符」今天公開亮相，並進行過爐祈福儀式，庇佑整年運勢平安；縣府同時宣布共19處鑽轎腳與平安符發放地點，歡迎民眾遶境期間前往領取保平安。
日期：2025-09-24
距離九月底僅剩下不到一週的時間，第三季就要結束了，換言之，投信法人的季底作帳可以說是來到了棒球比賽的第九局。
日期：2025-09-24
自2018年中美貿易戰以來，東協逐漸被推到全球供應鏈重組的舞台中央。幾年間，它不再只是避險的替代地，而開始承擔「下一個核心」的角色。中華經濟研究院台灣東協研究中心主任徐遵慈提醒，今年1至5月，東協對美出口比重達13.5%，首次超越對中國的13.1%；但進口卻有23.2%來自中國。這是一個矛盾的結構——「出口靠美國，進口倚中國」，既是機會，也是風險。
日期：2025-09-24
(今周刊1501)東協，一個近年資本市場談到「中國+1」時總會出現的區域，一個自首輪中美貿易戰爆發以來，就被寄望能承接轉單效應的舞台。幾年過去，這片土地正在塑造新的經濟故事。越南、泰國、馬來西亞與新加坡，憑藉貿易條件優勢、產業聚落與在地供應鏈，逐漸從「替代方案」走向「核心節點」。出口靠美國、進口倚中國的結構，正在調整中孕育新平衡。在川普2.0的壓力下，東協供應鏈並未退縮，反而被迫蛻變，一個「中國+1，再+1」的南洋新鏈，正在加速成形……。
日期：2025-09-24
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