從一個無所事事、沉迷網咖，曾在人生道路上迷路的青年，用户頭內僅剩的9200元，不看k線、不靠指標，僅以主觀式交易，竟然能在期貨市場連續48個月獲利、創下財富累積到九位數的驚人戰績，迷路(化名)用他的天賦，創造屬於他的傳奇。
日期：2022-09-19
本文提供之訊息僅供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-19
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日期：2022-09-18
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日期：2022-09-17
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日期：2022-09-16
2022年的國泰金跟2021年比起來，氣勢完全不像同一檔股票，全年最高點就是在年初創下的68.4元，結果股價又一路下修，雖然四月份股價一度反彈回到60元以上的季線位置，但五月份在市場升息行情啟動後，股價也開始不振，截至我撰文收盤價已經來到43.65元（2022年9月13日），整體跌幅超過三成以上，展望2022年下半年還有沒有救？這是今天要跟你討論的重點。
日期：2022-09-16
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
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日期：2022-09-14
「定期定額」常被解讀為穩賺不賠的投資保證，但理財達人提醒，若選錯標的、扣款幣別，或出場時恰逢景氣衰退等，投資效果可能大打折扣。
日期：2022-09-14
無畏台股翻轉，技術派名家蕭明道如何做到持續成為市場常勝軍？從他親授學生的口訣與心法中，你也可以開始起心動念，下定決心，站在巨人的肩膀上，系統化地學習投資之道。
日期：2022-09-14
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