近期國際投資市場不平靜，從德國福斯柴油車造假，希拉蕊炮轟藥價哄抬行為，重創美國那斯達克生技指數，到全球最大商品交易商嘉能可股價暴跌，引發市場恐慌。第四季全球經濟動向怎麼看？《今周刊》專訪三位台股名師，為投資人解惑。
日期：2015-10-08
據美國研究統計，八月美國汽車銷售量創十年高點，中國車市則衰退三．四％，因此選股時應避開中國營收比重較高的個股。另，電子股也逢旺季，資金恐排擠車組件族群，短線漲高個股要注意！
日期：2015-09-17
「雞蛋不要放在同一籃子裡」已是老話，但，當各資產相關性越來越高，代表分散風險將比以往困難。如何在黑天鵝發生時，將損失降到最低，是投資人目前最該關心的問題。
日期：2015-08-27
根據史丹佛工商管理學院一份持續20年的研究顯示，說話力及與人互動的技巧可有效提高職場升遷與薪水。在職場與其強調咄咄有聲「以理服人」的說話力，還不如以感覺引導的「交心話」取代。
日期：2015-07-31
如果不是那輛為了縮短數位落差的胖卡，如果沒有為莫拉克風災成立網路中心，徐挺耀不會發現社群網路原來有這麼大的缺口。如今，他創造的不只是潮網這家估值上億元的廣告公司，更打造出橫跨公益、媒體與數位廣告的新媒體集團。
日期：2015-06-25
全世界沒有一種只貶不升的貨幣，雖然貶值利於出口，卻會對進口帶來沉重壓力。日本經濟在日圓120左右已可以得到很好的調整，這次再貶，應是主跌段後面的餘波，再度大貶的機率有限。
日期：2015-06-11
中國資本市場有了狂牛加持，股價大漲，本益比拉高，競爭力強化；對照台灣的資本市場，股市交易量減，周轉率下降，本益比拉低，台廠優勢正逐漸消失。這正是台灣產業在中國供應鏈崛起，不斷被擠壓，最後碎片化的殘酷事實！
日期：2015-06-04
二○一四年八月，MOAS開始他們的第一起救援行動。當年八月到十月短短兩個月的救援任務中，救起了至少三千人。這個神祕的非營利組織只有二十名成員、一艘船、兩艘汽艇以及兩架無人機。能獲致如此成績，他們是怎麼做到的？
日期：2015-05-07
今周刊連續十二年舉辦「兩岸三地一千大企業調查」，深入瞭解十三五計畫對兩岸經濟發展。結果發現，由於中國股市當紅，中國上市公司，上榜數量多達六五七家；相較之下，台灣掛牌的企業僅進榜六十五家；台股對A股上市公司數量，比例達到最懸殊的一比十。
日期：2015-04-30
