台積電（2330）是不折不扣的用電大戶，技術水準愈來愈高的先進製程更不只一次被指為是吃電怪獸，而用量龐大的再生能源電力也多次成為產業界話題。台積電ESG委員會主席及資深副總經理何麗梅表示，台積了解台灣的綠色能源有限，「很多人抱怨台積電把台灣的綠能買光了」，但她澄清，台積希望做為穩定的綠能買家，帶動本土綠色能源發展，促進綠能產業生根。她也提到，台積電每年大約投入1~2%營收在節能減碳，這金額看似不小（約300億台幣），但如果現在不做，待未來國際社會開始徵收碳稅，台積電可能每年要支付的碳稅相當於5%營收（近800億台幣），因此是否持續節能減碳的答案很清楚。
日期：2022-03-23
台新30週年今（23）日舉行記者會，台新金控董事長吳東亮說，台新金控不斷成長茁壯，是透過不斷把握擴張版圖的機會，堪稱台灣合併案最多的公司。他也提到台新能有如今規模，都靠過去30年的貴人幫助時，一度哽咽落淚。
日期：2022-03-23
急劇飆升的通膨壓力，措辭愈加鷹派的聯準會主席……，就在美國睽違3年多的「升息循環」於3月16日啟動之際，也代表一場由「狠升息」對上「狂通膨」的戰局正式開啟……。然而，無論這場戰局誰輸誰贏，全球經濟的前景，恐已蒙上一層濃濃的衰退暗影。
日期：2022-03-23
資深藝人衛子雲今年76歲了，長年練功的他，看起來就像40歲中年人！他時常在社群分享武術、氣功資訊，提醒大家要養成運動習慣「因為擁有健康身體比任何事情都重要！我的體力大約25歲，打完一套拳都不會喘氣，很多年輕人比不過我。」
日期：2022-03-21
「台灣要成為一個國家，最重要的就是保存國家的歷史，如果沒有這些歷史，你為什麼要保護台灣呢？」曾在戒嚴時期因為「說太多」被趕出台灣，遊歷了亞洲十年後，還是回到了最想念的台灣，也種下他想守護台灣的決心！那就是花上半輩子，拯救台灣的古蹟！他直言：「保存古蹟，是因為我想為台灣的未來努力。」
日期：2022-03-17
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
台中一中音樂課師生互嗆引發熱議，網紅企業家「崴爺」王明崴，想起大學時曾被教授當著全班的面，撕掉有關政治議題報告，他認為「有些人只是通過教師甄選，並不一定有資格成為人師」，也稱讚如今的學生已經進化，敢與和權威衝撞。－－－－－－這個人吃人的社會，到現在還是脫離不了「悲慘世界」的情節；貧窮的人、知識貧乏的人很難有能力保護自己，更別寄望別人的協助，因為大部分的人只會自掃門前雪，多一事、不如少一事。（原文刊載於20180511，更新時間為2022/3/16)
日期：2022-03-16
在剛落幕的台北國際連鎖大展現場，商機從最裡頭的角落爆發，首度承租一方攤位的好食機科技爆紅，有意加盟合作的會談人潮多到滿出來，它究竟有何魅力？
日期：2022-03-16
當按下解封鍵的那一刻起，已經預告一場悄然無聲的改變正在全球蔓延，如果你我的生活習慣都因為疫情，再也回不去了，那麼疫後的贏家、輸家，又怎可能如想像地那麼簡單？多少解封受惠公司正危機感十足地強化競爭力，準備疫後破框而出，華麗登場？還有更多「疫情紅利企業」，原以為已經利多出盡，卻拚命力爭上游，要證明：誰說我不行？一場重新起跑的比賽已經鳴槍，誰會是最後贏家？
日期：2022-03-16
近年自駕車議題成全球顯學，根據顧問業龍頭麥肯錫預測，自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心（ARTC）攜手國內廠商，打造MIT自駕載具，其中小型巴士WinBus一炮而紅，期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題，更帶動汽車產業升級。
日期：2022-03-15
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