去年一場新冠肺炎（COVID-19）疫情，打亂世界秩序；台灣自5月以來爆發本土疫情，重創台灣內需服務業，6月失業人數更突破57萬人，創下10年來新高。政府陸續推出紓困4.0，「江湖救急」這波受到衝擊的企業、勞工，然而，申請程序複雜且嚴苛、各部會標準不一：有部分勞工即使申請也請不到錢、成紓困孤兒；也有部分民眾「開巧門」，利用人頭浮報、文書作業大肆請領不屬於自己的救命錢。日前行政院又表示要評估推出紓困5.0，盤點檢視紓困4.0與防疫作為後，仍有許多措施待精進...
日期：2021-08-18
有「最懂鴻海分析師」外號的科克蘭資本董事長楊應超認為，15年前鴻海創辦人郭台銘進軍半導體的遠見，終於在現任董事長劉揚偉手上開花結果，「現在證明他是對的」，且劉揚偉決定發展電動車「是很聰明的策略」，找到了鴻海接下來的成長動力。接下來就要看能否拿出成果，要觀察今年10月18日鴻海科技日的成果，以及能否順利開發出電動巴士。楊應超也認為，郭台銘及劉揚偉早就看到紅色供應鏈的威脅，他看好鴻海能夠壓下立訊等陸廠的威脅，他們「想當第一是不行的」，才會力求找出下一個高度成長的機會。
日期：2021-08-16
疫情推動全球生技業對創新的渴望，而國人關注的COVID-19疫苗，國際生產廠也在大筆現金入袋後，步入另一層次的戰役。
日期：2021-08-13
疫情與畢業季夾殺，勞動市場遭重創，今年6月失業率達4.8％，單月上升0.69個百分點，創下2010年11月以來新高。但，失業率只計算找工作但還沒找到工作的人，還沒有把能工作但放棄找工作的「怯志工作者」計入，成為失業率底下的隱形人。今年，這群放棄找工作怯志工作者不但創下10年新高，其中更有許多是初次尋職的社會新鮮人。
日期：2021-08-13
鴻海（2317）董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申，鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日，首度展示自力開發的電動巴士，以及C級距與E級距的兩款電動車，其中電動巴士預定年底在南台灣試營運，明年正式上路。其次，美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地，其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子，預定2023年開始量產；與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產，延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是，劉揚偉透露，繼美國及泰國後，「下一個最可能的是在歐洲，目前正在洽談中」，但沒有透露其他細節。
日期：2021-08-12
股市熱、小資瘋買股。自去年起，台灣不少網路論壇上討論「小資存股」，不少學生或社會新鮮人提問，一個月有12000元的打工錢，想定期定額10000元存股，詢問網友意見。也有小資族初踏股市向各方好手請益中長期理財投資建議，表示自己年薪只有少少的40-50萬元左右，希望藉由存股避免儲蓄被通膨吃掉。網路各大財經媒體也不乏小資族如何在股海中滾出高獲利的教戰守則，如何用微資金獲得高報酬成網路最熱文章，或有網紅分享零股操作經驗心法，網路討論聲量屢創新高。為何台灣小資族越來越愛從股市賺取第二份收入？
日期：2021-08-12
很多年輕人存不到錢，這是有原因的，一般人認為人生必經之路的五子登科(車子、妻子、孩子、房子、金子)，有錢人當然不會放過在這5個項目去設下陷阱，我認為目前這個社會第1大陷阱是房子，第2是孩子，第3是車子，第4是妻子，第5才是金子，這話有一點負面，但也是活生生血淋淋的事實，以目前這個社會，如果你家世沒有很好，沒有富爸爸，人生的目標需要有個順序，這順序如果出錯，很容易一輩子無法翻身。
日期：2021-08-12
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
台灣射箭運動實力堅強，但選手畢業後的出路有限，射箭協會成功說服企業組隊較勁，提供穩定薪資，留住精英射手。
日期：2021-08-11
「我希望更多人看到這次沒有奪牌、甚至沒能參加奧運的選手……。」東京奧運男子羽球雙打金牌得主李洋這麼說。在奧運的激情過後，像李洋這樣，代表台灣站上頒獎台的頂尖選手與教練，關心的不是個人待遇，而是怎麼讓其他運動員更接近夢想。想提升台灣的體育環境，延續得來不易的成績，奧運英雄的願望，是非聽不可的建言。
日期：2021-08-11
