夏季的連日高溫，讓中暑事件屢見不鮮。許多人不知道，中暑有相當高的致死率，若錯估病況或處理不當，後果不容小覷。
日期：2026-07-15
(今周刊1543)穎崴產能供不應求，新廠動土後，棚子一拆，怪手便立即進場；然而，追趕眼前訂單的同時，公司更看重的是：當晶片規格愈來愈難，客戶仍願在開發初期就找上穎崴。
日期：2026-07-15
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計將在今年底（2026年）迎來首波通車。根據桃園市捷運工程局網站，依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。此外，桃園捷運棕線周四(7/9)也帶來好消息。桃園市長張善政7/9上午出席「桃園捷運棕線（桃園、龜山、迴龍段）先期工程開工典禮」。象徵棕線建設已正式邁入實質推動新里程碑！桃園市長張善政表示，「棕線終於動起來了！」
日期：2026-07-13
巴威颱風最新路徑、會不會放颱風假？氣象署最新「120小時暴風侵襲機率」顯示，台北市、基隆市及宜蘭縣皆達98％，總共有10縣市飆破90%。氣象署指出，颱風暴風圈最快周五傍晚觸陸，且嘉義以北皆有機會被七級暴風半徑籠罩，預計周四中午前後發布海警、周四深夜發布陸警。至於周五晚間到周六白天，將會是巴威颱風最接近台灣、風雨影響最明顯的時候。由於台北市最快周五會進到颱風暴風圈，風雨預估越晚越強，北市是否有可能放半天或一天的颱風假？8日台北市長蔣萬安回應：「會根據過去慣例，前一天晚間8時前先跟各縣市討論，一般（颱風假）還是會以整天為原則」。原定7月11、12日舉行的分科測驗，可能因颱風而停班課。大學聯招會表示，考量到應試安全，拍板分科測驗延期至7月13、14日，這也是分科測驗制度實施以來，首次因颱風延期舉行。
日期：2026-07-08
雲林縣長張麗善8日出席「2026中部地區企業座談會」。她表示，中部地區擁有完整產業聚落與堅實製造業基礎，面對全球經貿變局、AI浪潮及淨零轉型等挑戰，更需要縣市攜手合作、資源共享、優勢互補，共同提升中台灣整體競爭力。雲林縣將全力打造友善投資環境，攜手企業共創永續發展，歡迎企業投資雲林、布局未來。
日期：2026-07-08
禁建AI資料中心的民粹運動在美國各州野火延燒，更惡化為期中選舉的政治鬥爭議題，地方居民抗爭潮是否造成建設延宕，台灣AI供應鏈與投資人應該高度關注。
日期：2026-07-08
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-07-08
六十年來，慈濟的關懷從急難救助逐漸延伸到社區照護。以遍布全台的關懷據點為基礎，深入家戶、社區，串聯長照資源，建立起照護網，讓巷弄好厝邊成為在地安老的溫暖依靠。
日期：2026-07-01
吸睛的輝達兆元宴座上賓，代表台灣AI產業鏈的主要企業，其中，七成都駐足桃園設廠。這座介於台北與新竹之間的城市，是AI伺服器出海前最重要的集散地。當產業、人口、房價與交通一起被重新定價，桃園的下一題也浮現：如何讓產業與生活一起升級。
日期：2026-07-01
當傳統科技的「確定性」碰撞AI時代的「機率性」，全球軟硬體整合正迎來前所未有的動態衝擊。《今周刊》主辦「台灣大未來」論壇上，工業技術研究院資深專家陳維超以「AI時代的系統工程挑戰」為題，揭秘從高階處理器因微程式碼（microcode）設計瑕疵導致硬體受損，到自駕車突然煞車，皆凸顯軟硬體高度交織下的不穩定風險。他透過「開發左移」、「硬體在環」等思維，在不可預測的AI核心外包覆一層穩定外殼，為實體AI與機器人產業築起兼具創新與安全的系統防線。
日期：2026-06-26
