桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
2024 世界投資者週聯合論壇報名正式開放！在全球金融環境快速變遷的背景下，2024 世界投資者週聯合論壇將於2024年10月7日至9日在政大公企中心 A2國際會議廳盛大舉行。
日期：2024-09-20
金控三角戀在中信金神來一筆，以重訊方式公布「將盡快重新修訂計劃，再送董事會核定」後，再度熱鬧起來。週四（9/19）新光金創始三大股東家族之一林登山長孫、大台北寬頻董座林伯翰，以及新光人壽副董事長洪士琪雙雙以「股東」立場，找來媒體說明自身的立場與動態。而金管會下午例行記者會上有媒體問到，中信金是否連二度送件的機會都沒有了？對此，金管會銀行局副局長童政彰僅回應：「在這個當下，市場秩序是我們最重要的考量點，不應該在這樣的情況下，有任何擾動市場秩序的行為」。
日期：2024-09-19
新光金創始三大股東家族之一林登山長孫、大台北寬頻董座林伯翰，在滿60歲後的首日找來媒體，暢談對金控三角戀發展的想法。林伯翰對於台新金儘管長年來都有想併購新光金的規劃，但換股比例一路從0.58、0.602到最後被逼上0.672加上特別股，認為「代表台新金沒那麼愛新光金」。此外，他也質疑以台新金的規模想吃下新光金，是「貪心不足蛇吞象，變成『共存共滅』的金控，被自己壓死」。
日期：2024-09-19
依據日本經濟新聞（NIKKEI）9月14日＂Foreign companies make it rain for Japan＂的報導，世界各地的公司都將資金投入日本。在亞洲，相對於中國經濟步履蹣跚的情況下，日圓疲軟吸引了國際投資機構前進日本進行投資，有助於為日本創造更加樂觀的前景。
日期：2024-09-18
在中秋節前夕，轟轟烈烈的金控三角戀戛然劃下句點。在金管會出面駁回中信金投資新光金的申請案後，中信金發布聲明表示：「遺憾，尊重主管機關決議」，金管會快刀斬亂麻，讓許多手上握有新光金股票、坐等再一波抬轎的小股東原地傻眼。對於中信金出局，不少網路上的討論都指向，台新金未來面對龐大的增資壓力，股價可能修正一波，而新光金則可能回到原點；此外，兩家公司在10/9臨股會上，新新併能否順利過小股東這關，也還有變數在，因此認為股價可能都要修正一波。不過，有法人算出以台新金的換股新方案來看，成本價落在13.35元附近的新光金股東，只要台新金股價沒有太大變動，撐到換股仍有利可圖，而13.15元以下的新光金都可考慮進場佈局。
日期：2024-09-17
「美國貿易壁壘愈築愈高，留學生、台商在美儘早部署投資與前景，不但能掌握契機，更可幫助台灣推動民間外交等等友善台美關係。」今年六月接掌北美洲台灣商會聯合總會第三十七屆總會長的陳世修強調，這是他一年任期的首要任務，為台說帖不斷電，台灣經濟與安全才有保障。
日期：2024-09-13
國際半導體展上，CPO與FOPLP成為眾家廠商聚焦的新議題，預期技術於兩至三年成熟後，將為半導體供應鏈帶來新一波成長動能。
日期：2024-09-11
(今周刊1447)儘管挾著AI熱度登場，蘋果新機卻從來沒有像這一次，預測雜音紛陳，保守、樂觀分歧不定。樂觀派說，全球有3億支蘋果手機超過4年未更新，預判iPhone16登場，將帶動一波大換機潮。保守派則拋出懷疑論，「AI應用吸引力還不夠強，市場過度樂觀了。」3億支，以平均每支4萬元換算，意味著12兆元的換機商機！夢幻換機潮能成真抑或落空？甚至，攸關蘋果未來轉型布局，連供應鏈、對手都翹首關注。
日期：2024-09-11
