巴菲特大賣蘋果，提高現金水位的同時，卻也買入一支美妝零售股ULTA，截至第二季持股金額為2.66億美元，佔總持股約0.1%。結果，市場關注的ULTA第二季財報出爐，營收和EPS都低於市場預期，且該公司還下調了財測，原本預計全年同店銷售年增率為2%-3%，如今卻為 -2%-0%，導致ULTA盤後大跌8%。
日期：2024-08-30
「如何提升買賣時機的精確度？」、「如何破解「騙線」，避免發生或擴大損失？」相信這兩點，是所有對技術分析懷抱興趣的投資者們共通的課題。 技術指標各有其優點與缺點。例如：以均線為代表的趨勢型指標，雖然具備了指示股價方向的優點，卻也有著延遲買賣判斷訊號的缺點；而 RSI 等擺盪型指標則是擁有精確顯示買賣訊號的優點，卻會在上漲、下跌局面長期拉鋸的情形下，頻繁出現買賣訊號。進行技術分析時，若僅用一種指標來做買賣判斷的話，必定有其局限。
日期：2024-08-28
人類的爬蟲腦(reptilian brain)傾向注意近期發生的事件，容易把焦點放在短期的時間範圍，並會假定趨勢會一直持續下去。像之前台積電與鴻海法說會利多不斷，但8月5日那天紛紛跌停，真的有跳進去買的人恐怕不多。「會不會再繼續跌？」卻忘記之前有多看好它們，也難怪「買在高點，賣在低點」。如果你也會有這種困擾，理財部落客Ryan爸爸的三個妙計，或許你可以貼在書桌前，時刻提醒自己...
日期：2024-08-27
從營業員到億級大戶的期貨交易路。一位2008年進入期貨業的菜鳥營業員，憑著一套無師自通、不看K線、不用程式的主觀操作模式，從不到百萬累積至今超過十億元身價的大戶。李宜霖(wawa)是怎麼辦到的？
日期：2024-08-22
資金回流、房地產投資興起，近期「微型商辦」產品討論度爆高，對於理財投資有第一線觀察的《今周刊》於8月8日剛舉辦完「商用不動產投資趨勢論壇」，邀請知名財經節目「錢線百分百」製作及主持人劉祝華、知名主播岑永康，來談他們的微型商辦投資學。
日期：2024-08-21
遠東集團的亞泥與遠東新，雖不是總編的核心持股，有買的話，頂多是蝌蚪尾股票。但因為長期關注與研究，過去幾年下來，在該兩檔股票的操作勝率非常高。我們趁其上半年財報數字出爐，再來好好研究一下。
日期：2024-08-19
台股在8月初閃崩後又快速反彈，行情翻臉跟翻書一樣快，讓投資人摸不著頭緒。周一(8/19)台股攻抵22409.63點，上漲60.3點或0.27%，一度站上季線但又得而復失。有台灣先生之稱的「台灣先生」之稱的寬量國際（QIC）策略長谷月涵（Peter Kurz）表示：「此波股市修正深且快、反彈也快，目前看起來股市的表現還OK，如果能再創新高，後續可能還有上漲空間，如果無法創高，就要保守。」
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
存股池中，屬於金屬加工型的企業，如豐祥KY、捷流閥業以及宇隆(2233)，均繳出亮眼的第2季獲利成績單，我們研判與金屬原物料價格大跌有相當程度關係。遠東新的第2季財報則是讓我們有鬆一口氣的感覺。
日期：2024-08-12
