114年(2025)勞保投保薪資級距，包括勞保、健保、勞退保費對照表，自己負擔多少一次看！2025年1月1日起勞工保險級距分級表第1級為28590元，勞保費率12%升至12.5%，本文秀出2025年勞保投保薪資級距，及勞保、健保員工負擔金額對照表。勞保、健保、勞退、職保這幾種社會保險，它們投保級距可是大不相同，一起來看看勞工有哪些社會保險！至於115年基本工資再度調漲，115年(2026)勞保投保薪資級距尚未出爐，待日後公佈更新。
日期：2025-11-24
勞保不怕破產了？據精算，推估勞保基金將在6年後、也就是2031年破產，外界憂心勞保退休金，也就是勞保老年年金(勞保年金)未來恐怕領不到。不過，行政院日前通過勞動部《勞保條例》第66條、第69條修正草案，表明「勞工保險財務由中央政府負最後支付責任」，以保障制度的穩健運作。然而，勞保基金這個大洞要如何補得了？政府是否直接挹注資金進缺口？另外，請領勞保老年年金月領、一次領誰划算？《今周刊》本文整理最新進度帶廣大勞工一次看懂。
日期：2025-11-21
長榮空姐抱病上班猝逝一案震驚全台，週四(11/20)調查結果出爐，勞動部長洪申翰表示，長榮航空確實過度使用考核管理制度，讓員工想請病假卻心生畏懼，害怕影響自身權益，只好抱病出勤。洪申翰指出，長榮航空此舉已影響員工健康權利，故強化病假權，於勞工請假規則中明訂，保障勞工1年內有10天病假權，雇主不得做出不利對待。對此，長榮航空稍早已做出回應。長榮航空指出，事件發生後已第一時間啟動調查，並以最快速度推動各項改善措施。對於勞動部調查報告所指制度仍有不周之處，公司將全力配合並加速完成檢討與修正。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
美國CBP九月底暫扣巨大貨物，這不只是單一個案，事件更掀開了台灣產業的軟肋。政府、企業長年懈怠，任由中間人走在灰色地帶，讓移工陷入負債困境，現在已是改變的時機。
日期：2025-11-20
台灣半導體人才荒持續發酵，連前台積電董事長劉德音、聯發科董事長蔡明介都曾經公開示警，惟隨著台灣進入少子化，且願意投入理工科系的學生比重不如以往，10~20年後台灣半導體產業在全球領先地位堪憂。曾任工研院院長及國立清華大學科技管理學院院長的史欽泰博士認為，既然少子化趨勢不可能扭轉，台灣自力培養更多人才的選項就有侷限，可能解方就是引進更多外國人才，同時研究延長現行退休年齡，以減緩現今業界人才不足的衝擊。史欽泰也建議，不論是引進更多外國人才來台，或是延長退休年限，都需要修改現行制度，這一定要有政府介入，而且不是大家以為，凡是關於半導體產業的是找國科會或經濟部，而是內政部（包括移民署）、勞動部及衛生福利部都要進來。
日期：2025-11-13
國民黨、民眾黨推動「反年改」修法，擬停止調降公教人員年金，力拼年底前完成三讀。公教年改絕不能開倒車，於此同時政府也應加速啟動空轉七年的勞保改革，才能消弭各職業間的對立。
日期：2025-11-12
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