慣老闆也不只有這樣壞，如果員工做到掛，也就是所謂的過勞死，資方老闆可不會這麼想，只會說「根本沒有過勞死，因為勞工本來就有病」；這也不能怪這些慣老闆，因為後面有靠山...
日期：2018-01-12
今晚(1/11)攔了一部計程車到信義計劃區參加今周刊尾牙，車門剛剛關上，我告訴這位司機先生目的地，結果他立刻問我說：你是謝先生？我說是！他說他常看我主持的節目。
日期：2018-01-12
《勞動基準法》三讀通過後，與「一例一休」版本相比，行政院指出將會增加四彈性，包括加班彈性、排班彈性、輪班間隔彈性和特休彈性。花蓮有間冰店的老闆依此粗略估算，如果把所有「彈性」都用上，大概可以讓他的人事開銷省下超過一半。
日期：2018-01-11
根據《今周刊》民調結果，近九成民眾希望訂立專章、專法來解決《勞基法》所面臨的困境。而這原因不難理解，因為檢視《勞基法》確實充滿《工廠法》基因，還必須從源頭治本。
日期：2018-01-11
落實周休二日以嘉惠勞工的美意，卻因二○一六年未真正評估和傾聽民意的《勞基法》修法亂局而走調，導致台灣社會陷入慌亂，勞資雙方都無所適從，讓國家付出「倉卒的代價」。未來，如何記取教訓，不再重蹈覆轍？回顧一六年的立法過程，可以學到珍貴的三堂課。
日期：2018-01-11
日前不少店家聲稱因「一例一休」增加成本，因而漲價，網友在PTT整理出「一例一休漲價店家一覽表」，提醒店家勞基法修法通過後，「該降回去了吧！」。
日期：2018-01-11
《勞基法》修正草案今（10日）上午經立法院三讀通過，勞動部長林美珠下午3時偕同次長施克和、謝倩倩、蘇麗瓊等共同召開說明會。林美珠強調，條文即將於3月1日正式上路後，沒有任何空窗期，輪班間隔仍然是11小時為原則，其中涉及公共安全的醫療服務、交通運輸等行業，優先實施一個專案檢查，並呼籲業者不得擅自縮短勞工休息間距。
日期：2018-01-10
