去年中國是全球金融風暴下少數沒有被海嘯沒頂的國家，其中最重要的原因就是中國有六億城鎮人口形成的龐大消費力，這股消費力仍然繼續爆發中。隨著中國基礎建設的完善，未來將有三．五億農民搬進城市，快速的城鎮化加上三、四級城市財富增加，中國第二波消費力將成為全球財富的焦點。
日期：2010-05-06
溫州人做生意的本事和拚搏精神名聞四海，台聚集團的吳亦圭家族就是最典型的代表。從第一代掌門人吳壽松來台至今，六十年來發展成橫跨石化、營建、電子、餐飲等領域的龐大事業體，家族財力估計超過200億元；但吳家異常低調的作風，讓外界始終忽略了他們的雄厚實力。
日期：2009-09-10
金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
手工訂製不再只是女性專利。無論是西服、還是鞋子，都有男性的手工訂製產品陸續推出。手工訂製商品不只流露出細緻的質感，更滿足消費者想要與眾不同的嚮往。
日期：2009-03-26
迪士尼的卡通立體貼紙、義大利精品餐具、勞斯萊斯車上的音響以及ＬＶ洋傘等世界級品牌的幕後英雄，都是台灣業者。這些默默努力的企業，在產業激烈競爭的大環境下，靠著鍥而不捨的精神，努力求新求變，帶領台灣製造業攀上世界第一，到底他們成功的鑰匙是什麼？手中又掌握了哪些致勝的競爭力？
日期：2009-01-08
無論是Mazda 3，還是法拉利的California，售價是65萬元，還是1300萬元，以下六款新車的共同特色，就是它們即將引領風騷，在2009年的車市引爆一波新話題。
日期：2009-01-01
